Задайте параметры, чтобы подобрать подходящие диски.
Типы дисков (зазор под суппорт и глубокий обод)
У составных дисков (из 2 и 3 частей) предусмотрено несколько типов центральной части, чтобы совместить зазор под тормозной суппорт с глубиной обода.
Диск O (глубокий обод)
Минимальный зазор под суппорт и максимально глубокий внешний обод. Для машин со штатными суппортами.
Диск A (стандарт)
Стандартный баланс глубины обода и зазора под суппорт.
Диск R (большие суппорты)
Спицы сильно изогнуты, чтобы обойти крупные тормозные суппорты. Обод получается менее глубоким.
Технологии производства
Литьё
Расплавленный алюминий заливают в форму. Недорого и даёт большую свободу дизайна.
Ковка
Алюминий прессуют под высоким давлением. Очень лёгкие и жёсткие диски, но дорогие.
Флоуформинг
Литой обод раскатывают роликами. Прочность и лёгкость почти как у кованых при цене литья.
Конструкция дисков
Цельные (1-piece)
Изготавливаются как единое целое. Лёгкие и жёсткие.
Двухсоставные (2-piece)
Центр и обод делаются отдельно и соединяются сваркой или болтами. Вылет настраивается с точностью до миллиметра.
Трёхсоставные (3-piece)
Внутренний обод, внешний обод и центральная часть. Максимум кастомизации и ремонтопригодности.
Бесплатные калькуляторы CALDRIVE — пригодятся при подборе дисков.
Калькулятор вылета дисков (FitmentPro)
Смоделируйте выступ, зазоры и погрешность спидометра при смене колёс и шин.
Калькулятор настройки койловеров (CoiloverPro)
Визуализация изменения клиренса, наклона кузова и распределения хода винтовой подвески.
Калькулятор диаметра шины (TireDiff)
Расчёт диаметра, окружности и погрешности спидометра по размеру шины, сравнение двух размеров.
Моменты затяжки гаек (TorqueSpec)
Справочные моменты по производителям, резьба, посадка и конвертер единиц.
Налоги на авто в Японии (TaxCalc)
Расчёт японских автоналогов и обязательных сборов при техосмотре сякэн (только на японском).