CalDrive

О CALDRIVE

CALDRIVE — это набор бесплатных калькуляторов, позволяющих проверить настройку подвески и колёс в цифрах и на схемах ещё до установки. Распределение хода амортизаторов и посадку дисков часто подбирают «на глаз», но всё, что физически выводится из введённых значений, можно рассчитать заранее.

Результаты расчётов — теоретическая оценка на основе введённых данных; они не гарантируют реальное поведение автомобиля, прохождение техосмотра и безопасность движения. Настраивайте на свой риск, а при сомнениях обращайтесь в специализированный сервис.

Начните с того, что нужно сделать

Если задача понятна, инструмент подбирается от неё. Понимание того, что именно меняется, до ввода цифр избавляет от догадок.

Занизить или приподнять машину

На койловерах с регулировкой длины корпуса от того, как вы поделите изменение между длиной корпуса и преднатягом, зависит не только высота, но и остаток хода. CoiloverPro показывает изменение высоты и остаток хода сжатия и отбоя сразу по обеим осям, так что диапазон без пробоев можно найти заранее.

Поменять диски или вывести колесо в край арки

Наружную плоскость задают вылет и ширина диска, и при их изменении меняется также зазор с внутренней стороны. В FitmentPro получите смещение обеих плоскостей, а реально существующие диски найдёте в WheelFinder по PCD, числу отверстий и вылету.

Поменять размер шин или увеличить диаметр диска

Первый вопрос — компенсирован ли прирост диаметра диска более низким профилем. TireDiff показывает два размера рядом с разницей диаметра, окружности и погрешности спидометра. Для популярных сочетаний уже есть отдельные страницы сравнения — так быстрее всего.

Затянуть колёсные гайки

Нужный момент зависит от производителя и размера резьбы, а форма опорной поверхности должна совпадать, иначе затяжка будет неправильной. В TorqueSpec собраны ориентировочные значения по производителям вместе с параметрами резьбы, формой посадки и переводом Н·м в кгс·м.

Посчитать расходы на содержание или задуматься о смене машины

В Японии на техосмотре разом уходят налог на массу, обязательная страховка и госпошлина, плюс ежегодный транспортный налог. TaxCalc раскладывает всё это по нескольким параметрам. Надбавки после 13 и 18 лет тоже учтены, поэтому расчёт годится и как аргумент при смене машины.

Что проверять при любом вмешательстве в подвеску и колёса

Четыре пункта, на которые смотрит техосмотр

В Японии чаще всего спотыкаются на четырёх вещах: минимальный дорожный просвет (90 мм до самой низкой точки, кроме пятна контакта; 50 мм там, где защита днища рассчитана на удар), соотношение показаний спидометра и реальной скорости, выход шины за арку и индекс нагрузки не ниже заводского. Несоответствие хотя бы по одному пункту — это отказ.

Расчёт — теория, у реальной машины есть разброс

Все значения на сайте выведены из маркировки размеров и введённых вами данных. Фактические размеры шины зависят от марки, давления, нагрузки и износа, да и сама машина имеет разброс от экземпляра к экземпляру. Спидометр уже с завода врёт на несколько процентов, и погрешность от шин добавляется сверху. Используйте это как способ получить ориентир, а окончательно проверяйте на машине.

Смотрите не только наружу, но и внутрь и на полном сжатии

Выход за арку виден, поэтому его замечают; задевание изнутри проявляется только в движении. Проверьте зазор до стойки, рычагов, суппорта и подкрылка и при полностью вывернутом руле в обе стороны, и при полностью сжатой подвеске. На заниженной машине первым заканчивается зазор вверх.

Завершите работу развал-сходимостью и повторной затяжкой

Изменение высоты или дисков меняет углы установки колёс, и если это оставить, шины изнашиваются неравномерно. Регулировка света фар и side slip тоже входят в техосмотр в Японии, поэтому их нужно измерить и настроить заново. Затяните гайки указанным моментом и проверьте их снова, проехав некоторое время.

Частые вопросы

Нужна ли регистрация или оплата?

Нет. Все инструменты бесплатны и не требуют регистрации, а введённые значения считаются внутри браузера. В браузере сохраняется только выбранный язык интерфейса — для следующего раза.

Гарантируют ли результаты прохождение техосмотра?

Нет. Это теоретические значения из ваших данных и маркировки размеров; они не учитывают разброс экземпляров, геометрию подвески и разницу фактических размеров между марками шин. Окончательно подтверждайте подбор у продавца, в сервисе или в транспортном бюро.

Можно ли пользоваться для машин вне Японии?

Расчёты размеров — изменение высоты, ход, диаметр, вылет — работают в любой стране. Пороги техосмотра и суммы налогов следуют японским правилам, поэтому в других странах считайте их справочными. Калькулятор транспортного налога и стоимости техосмотра (TaxCalc) сделан для японского рынка и доступен только на японском.

На чём основаны приведённые значения?

Размеры рассчитываются из маркировки шин и дисков. Значения, связанные с нормами, проверяются по первоисточникам — например, по извещениям Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, — и дата проверки указывается на странице. Налоговые ставки пересматриваются при каждом изменении, а дата проверки обновляется.

Связь и отзывы

Сообщения об ошибках, пожелания по функциям, запросы на добавление данных — пишите!

Политика конфиденциальности

[О рекламе] На сайте размещена реклама. Помимо объявлений Google AdSense, мы участвуем в партнёрских программах Rakuten, Amazon Associates и других и можем получать комиссию от продавца, если покупка или заявка совершена по ссылке на этом сайте. Комиссия не влияет на результаты расчётов, порядок отображения и рекомендации этого сайта.

На сайте используется сторонний рекламный сервис Google AdSense. Рекламные провайдеры могут использовать cookie для показа рекламы по интересам. Собираемая через cookie информация не содержит персональных данных: имени, адреса, электронной почты, номера телефона.

Персонализированную рекламу можно отключить в настройках рекламы Google (adssettings.google.com). Подробнее об использовании cookie в рекламе Google — в разделе «Политика и условия – Google» (policies.google.com/technologies/ads).

Для анализа и улучшения работы сайта используется сервис веб-аналитики Google Analytics (GA4). Google Analytics собирает данные об использовании с помощью cookie и аналогичных технологий; эти данные не позволяют установить личность. Отключить сбор данных можно с помощью надстройки Google Analytics Opt-out Add-on (tools.google.com/dlpage/gaoptout).

Результаты расчётов на сайте являются теоретической оценкой на основе введённых данных; их точность, полнота и безопасность не гарантируются. Владелец сайта не несёт ответственности за любой ущерб, возникший в результате использования сайта.