145/80R12 の外径・寸法
タイヤの規格表記から計算した 145/80R12 の外径・外周・サイドウォール高と、外径が近い代替サイズ、このサイズを純正装着する車種をまとめています。
145/80R12 の寸法
| 項目 | 値 | 意味 |
|---|---|---|
| 断面幅 | 145 mm | タイヤの呼び幅。実測の幅はリム幅で変わる |
| 扁平率 | 80 % | 断面幅に対するサイドウォール高の割合 |
| リム径 | 12 インチ | 304.8 mm |
| サイドウォール高 | 116.0 mm | 145 × 80% で算出 |
| 外径 | 536.8 mm | リム径 + サイドウォール高 × 2 |
| 外周 | 1686.4 mm | 外径 × 円周率 |
| 1kmあたり回転数 | 593.0 回転 | 1,000,000 mm ÷ 外周 |
145/80R12 の外径は 536.8 mm（約 53.7 cm）です。タイヤの規格表記から次のように計算します。 外径 = リム径 12インチ × 25.4 + （断面幅 145 mm × 扁平率 80% ÷ 100）× 2 = 536.8 mm 外周は 1686.4 mm なので、1 km 走るあいだにタイヤは 593.0 回転します。これはカタログ値ではなく規格表記からの理論値で、実際の外径は銘柄・空気圧・荷重・摩耗・組み合わせるリム幅で変わります。
扁平率 80% は現行の乗用車用としては厚い部類で、サイドウォールの高さは 116.0 mm あります。段差や荒れた路面の当たりが穏やかになる反面、コーナーでのたわみは大きくなります。リム径 12インチは軽自動車や商用車に多く、タイヤ単価は最も安い帯です。断面幅 145 mm は細身で、転がり抵抗の面では有利です。
外径の近いサイズ（5件）
| サイズ | ホイール | 外径 | 外径差 | 差(%) | 指示60km/h時の実速度 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 155/65R13 | +1インチ | 531.7 mm | -5.1 mm | -0.95% | 59.4 km/h | 155/65R13 の詳細 |
| 165/65R13 | +1インチ | 544.7 mm | +7.9 mm | +1.47% | 60.9 km/h | 165/65R13 の詳細 |
| 165/55R14 | +2インチ | 537.1 mm | +0.3 mm | +0.06% | 60.0 km/h | 165/55R14 の詳細 |
| 155/55R14 | +2インチ | 526.1 mm | -10.7 mm | -1.99% | 58.8 km/h | 155/55R14 の詳細 |
| 165/50R15 | +3インチ | 546.0 mm | +9.2 mm | +1.71% | 61.0 km/h | 165/50R15 の詳細 |
外径差 3% 以内で入れ替えの候補になるサイズは 5 件あります。最も外径が近いのは 165/55R14（外径 537.1 mm・差 +0.3 mm＝+0.06%）です。内訳はインチアップ側が 5 件、リム径そのままが 0 件で、インチダウン側の候補はありません。ここに出しているのは外径だけを条件に機械的に抽出した候補です。実際に履けるかどうかは、ホイールのリム幅とインセット、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパーとの干渉、荷重指数（ロードインデックス）と速度記号を満たしてはじめて決まります。
145/80R12 を純正装着する車種
| 車種 | 区分 | ホイール | 指定空気圧(前/後) | 詳細 |
|---|---|---|---|---|
| ダイハツ アトレー | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 280 / 350 kPa | アトレーのサイズ |
| ホンダ N-VAN | 軽自動車（貨物） | 12×4J | 280 / 350 kPa | N-VANのサイズ |
| スズキ エブリイ | 軽自動車（貨物） | 12×4J +45 | 240 / 260 kPa | エブリイのサイズ |
| スズキ キャリイ | 軽自動車（貨物） | 12×3.5J +45 | 200 / 240 kPa | キャリイのサイズ |
| 日産 クリッパー | 軽自動車（貨物） | 12×4J +45 | 240 / 260 kPa | クリッパーのサイズ |
| スバル サンバー トラック | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 200 / 240 kPa | サンバー トラックのサイズ |
| スバル サンバー バン | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 280 / 350 kPa | サンバー バンのサイズ |
| マツダ スクラムトラック | 軽自動車（貨物） | 12×3.5J +45 | 200 / 240 kPa | スクラムトラックのサイズ |
| マツダ スクラムバン | 軽自動車（貨物） | 12×4J +45 | 240 / 260 kPa | スクラムバンのサイズ |
| ダイハツ ハイゼットカーゴ | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 280 / 350 kPa | ハイゼットカーゴのサイズ |
| ダイハツ ハイゼットトラック | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 200 / 240 kPa | ハイゼットトラックのサイズ |
| トヨタ ピクシス トラック | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 200 / 240 kPa | ピクシス トラックのサイズ |
| トヨタ ピクシス バン | 軽自動車（貨物） | 12×4J +40 | 280 / 350 kPa | ピクシス バンのサイズ |
| 三菱 ミニキャブEV | 軽自動車（貨物） | 12×3.5J +38 | 260 / 450 kPa | ミニキャブEVのサイズ |
| 三菱 ミニキャブトラック | 軽自動車（貨物） | 12×3.5J +45 | 200 / 240 kPa | ミニキャブトラックのサイズ |
| 三菱 ミニキャブバン | 軽自動車（貨物） | 12×4J +45 | 240 / 260 kPa | ミニキャブバンのサイズ |
当サイトの車種データベースでは、145/80R12 を純正装着する車種を 16車種（軽自動車 16）収録しています。アトレー・N-VAN・エブリイ などです。組み合わされている純正ホイールのリム幅は 3.5J・4J と車種により幅があります。指定空気圧（前輪）は 200〜280 kPa と車種で異なります。同じタイヤサイズでも車両側の指定値は違うので、必ず運転席ドア開口部のラベルで確認してください。
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楽天市場での 145/80R12 の取扱い（レビュー数の多い順）。アフィリエイトリンクを含み、購入時に当サイトが紹介料を受け取ります。紹介料は本ページの計算結果・掲載順に影響しません。価格は 2026-10-19 時点で、1本価格と4本セット価格が混在します。お乗りの車両への適合は商品ページと販売店でご確認ください。
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よくある質問
- 145/80R12 の外径は何mmですか？
- 536.8 mm です。リム径 12インチ（304.8 mm）に、サイドウォール高 116.0 mm を上下ぶん（2倍）足した値です。外周は 1686.4 mm、1km あたりの回転数は 593.0 回転になります。規格表記からの理論値で、銘柄や空気圧、リム幅により実測値は前後します。
- 145/80R12 から変更できるサイズはありますか？
- 外径差 3% 以内で 5 件の候補があり、最も近いのは 155/65R13（差 -5.1 mm＝-0.95%）です。ただし外径が合っていても装着できるとは限りません。リム幅・インセット、フェンダーとのクリアランス、ブレーキとの干渉、荷重指数と速度記号を満たす必要があります。装着前にタイヤ販売店・整備工場でご確認ください。
- 外径が変わるとスピードメーターはどうなりますか？
- 外径が大きくなるとタイヤ1回転で進む距離が伸びるため、メーターの表示は実速度より低く出ます（小さくすればその逆）。日本の保安基準では、2007年1月1日以降に製造された車は指示 40 km/h のとき実速度が 30.9〜42.55 km/h の範囲であることが求められます。外径差に置き換えると上側で約 6.38%、下側で約 -22.7% が目安です。実務上は 3% 以内に収めるのが安全です（保安基準の確認日 2026年7月31日）。
- 145/80R12 を純正装着している車種は？
- 当サイトの車種データベースでは 16車種を収録しています: アトレー・N-VAN・エブリイ・キャリイ・クリッパー・サンバー トラック・サンバー バン・スクラムトラック・スクラムバン・ハイゼットカーゴ・ハイゼットトラック・ピクシス トラック・ピクシス バン・ミニキャブEV・ミニキャブトラック・ミニキャブバン。いずれも代表グレードの値で、同じ車種でも年式・グレードにより装着サイズは異なります。
保安基準の確認日 2026年7月31日／出典: 国土交通省 保安基準の細目を定める告示 第148条（速度計等）・国土交通省 保安基準の細目を定める告示 第85条（最低地上高）
関連ツール
- タイヤ外径・インチアップ計算145/80R12 を起点に任意のサイズと比較する
- 車種別 純正タイヤサイズ車種から純正サイズとインチアップ候補を見る
- ホイールオフセット計算インセット変更でホイールがどれだけ外に出るか
- 車種別 適合する社外ホイールPCD・インセットから計算した、車種ごとの銘柄とサイズ
- 車種別 締め付けトルクホイールナットのトルク・ナットサイズ
- 車種別 車検費用・自動車税法定費用の内訳と年間の税額
本ページに掲載するタイヤの外径・外周・サイドウォール高およびサイズ変更時の差分は、タイヤの規格表記から計算した理論値です。実際の外径は銘柄・空気圧・荷重・摩耗・組み合わせるホイールのリム幅により異なります。
純正タイヤサイズ・ホイールサイズ・指定空気圧は、各メーカーが公開している諸元表等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により装着サイズと指定値は異なります。実車のタイヤ側面の表記と、運転席ドア開口部等に貼付されたラベルで必ず確認してください。
掲載しているインチアップ・インチダウン候補は、外径差のみを条件に機械的に抽出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、ホイールのリム幅・インセット、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパーとの干渉、荷重指数（ロードインデックス）と速度記号まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。装着前に必ずタイヤ販売店・整備工場でご確認ください。
本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。