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エブリイに合う社外ホイール

スズキ エブリイ(3BD-DA18V・2026-)の純正ホイールを基準に、WheelFinder 収録銘柄の中から PCD・穴数が一致し、純正からの位置の動きが目安内に収まるホイールとサイズを計算で選んでいます。数値は規格表記から計算した理論値で、装着できることを保証するものではありません。

純正ホイール(代表グレード)
12×4J +45
PCD 100・4穴 / M12×1.25・60°テーパー座 / 純正タイヤ 145/80R12 / 該当 2銘柄(うち「近い」0銘柄)

表の見方

「外側」「内側」の数字は、純正ホイールと比べてリムの端がどれだけ動くかを mm で表したものです。外側のプラスはフェンダー側へ、内側のプラスはサスペンション・ブレーキ側へ寄る方向です。外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内を近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm(1J分)以内を要確認としています。これより大きく動く組み合わせは表から外しています。

受注生産でインセットを指定できる銘柄は、範囲の中から「近い」に入る値を優先し、そのうえで外側の動きが0に近い値を表に出しています(「受注」欄が選べる範囲)。対象のリム径は純正 12 インチと、その +1・+2 インチです。インチダウンは、ブレーキキャリパーとの隙間を計算で確かめられないため対象外にしています。

14インチ(+2インチ)— 2銘柄

14インチにするときは、タイヤの外径を純正 145/80R12 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はエブリイのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイールサイズインセット外側内側目安参考価格(1本)
SSR DEVIDE GM14×4.5J+43+8+4要確認46,200円
ENKEI ALLONE14×5J+45+13+13要確認35,750円

ナットの座面形状と規格

エブリイの純正は M12×1.25・二面幅 17/19 mm・60°テーパー座です。座面が60°テーパーなので、同じ60°テーパー座が多い日本の社外ホイールとは形が合いやすい部類です。見落としやすいのは長さのほうで、社外ホイールは取付部の厚みが純正と違うため、ナットが十分にネジ込めるかを確認する必要があります。ホイールの取扱説明書で指定のナットを確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はエブリイの締め付けトルクページにまとめています。

表だけでは分からないこと

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径(センターホール)です。ホイール中央の穴がエブリイのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。

エブリイは4ナンバーの貨物車です。2017年6月の保安基準改正で認められたタイヤの10mm未満の突出は乗用自動車だけが対象で、貨物車はタイヤでもフェンダーからはみ出せません。外側の動きがプラスの組み合わせは特に慎重に確認してください。

エブリイの純正ホイール諸元

ホイール径12 インチ
リム幅4J
インセット+45 mm
PCD/穴数100/4穴
ナット(ボルト)のネジ規格M12×1.25
二面幅17/19 mm
座面形状60°テーパー座
純正タイヤサイズ145/80R12
車両区分軽自動車(4ナンバー貨物)

収録データの備考(代表グレード・特記事項): 軽バン。代表=PA 2WD 5MT 870kg(全機種870〜990kg。PC 2WD CVT 910・JOIN 2WD 5MT 890・JOINターボ 940〜990)。※2026年5月の一部仕様変更でDA17V→DA18V(NA CVT車は5BD-DA18V・5MT/JOINターボは3BD-DA18V)。DA17Vは2015〜2026。全車145/80R12 80/78N LT。スズキ公式諸元PDF(2026年5月現在)で確認。トルク85N·m(870kgf·cm)はスズキ公式Web取説 エブリイ 2026年5月版(99011-61U11-000) p7-23「パンク」章のホイールナット締め付けトルク。同取説サービスデータ: 145/80R12 80/78N LT・リム12×4.00B・インセット45mm・PCD100mm(ワゴン用165/60R14は14×4.5J+50)、空気圧 軽積載時 前240/後260kPa(本行)・定積載時 前280/後350kPa、エンジンオイル 2.7L/2.8L(フィルター同時)・ターボなし車 エクスターF SN 0W-16プラス/ターボ車 5W-30。ねじM12×1.25・二面幅17/19・座面は取説に個別記載なし(既存スズキ系行と同じ値)

車種の出典: メーカー公式資料(裏取り確認日 2026-09-03)。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ(2026-09-26 時点の公開銘柄)、価格リンクは楽天市場(2026-09-26 時点)にもとづきます。

よくある質問

エブリイのホイールのPCDと穴数は?
エブリイ(代表グレード)の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 12インチ×4J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
エブリイに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか?
エブリイの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
一覧のホイールはエブリイに必ず付きますか?
装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径(センターホール)、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でエブリイへの適合を確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか?
リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。エブリイの純正サイズ(145/80R12)から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。
4ナンバー(貨物)でもタイヤのはみ出しは10mmまで認められますか?
認められません。2017年6月の保安基準改正で、タイヤが最も外側にある部分の10mm未満の突出が認められるようになりましたが、対象は乗用自動車だけです。4ナンバーの貨物車は、タイヤであってもフェンダーからはみ出すことは認められません。エブリイでホイールを外側へ出す組み合わせは、特に慎重に確認してください。

エブリイの関連情報

PCD100・4穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

スズキの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記(リム径・リム幅・インセット)から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ(インチ・リム幅・インセット)・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径(センターホール)、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害(車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます)についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。