スズキ エブリイ(3BD-DA18V・2026-)の純正ホイールを基準に、WheelFinder 収録銘柄の中から PCD・穴数が一致し、純正からの位置の動きが目安内に収まるホイールとサイズを計算で選んでいます。数値は規格表記から計算した理論値で、装着できることを保証するものではありません。
「外側」「内側」の数字は、純正ホイールと比べてリムの端がどれだけ動くかを mm で表したものです。外側のプラスはフェンダー側へ、内側のプラスはサスペンション・ブレーキ側へ寄る方向です。外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内を近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm(1J分)以内を要確認としています。これより大きく動く組み合わせは表から外しています。
受注生産でインセットを指定できる銘柄は、範囲の中から「近い」に入る値を優先し、そのうえで外側の動きが0に近い値を表に出しています(「受注」欄が選べる範囲)。対象のリム径は純正 12 インチと、その +1・+2 インチです。インチダウンは、ブレーキキャリパーとの隙間を計算で確かめられないため対象外にしています。
14インチにするときは、タイヤの外径を純正 145/80R12 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はエブリイのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。
| ホイール | サイズ | インセット | 外側 | 内側 | 目安 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SSR DEVIDE GM | 14×4.5J | +43 | +8 | +4 | 要確認 | 46,200円 |
| ENKEI ALLONE | 14×5J | +45 | +13 | +13 | 要確認 | 35,750円 |
エブリイの純正は M12×1.25・二面幅 17/19 mm・60°テーパー座です。座面が60°テーパーなので、同じ60°テーパー座が多い日本の社外ホイールとは形が合いやすい部類です。見落としやすいのは長さのほうで、社外ホイールは取付部の厚みが純正と違うため、ナットが十分にネジ込めるかを確認する必要があります。ホイールの取扱説明書で指定のナットを確認してください。
締め付けトルクとナットの詳しい規格はエブリイの締め付けトルクページにまとめています。
もう一つ、この表で見ていないのがハブ径(センターホール)です。ホイール中央の穴がエブリイのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。
内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。
エブリイは4ナンバーの貨物車です。2017年6月の保安基準改正で認められたタイヤの10mm未満の突出は乗用自動車だけが対象で、貨物車はタイヤでもフェンダーからはみ出せません。外側の動きがプラスの組み合わせは特に慎重に確認してください。
| ホイール径 | 12 インチ |
| リム幅 | 4J |
| インセット | +45 mm |
| PCD/穴数 | 100/4穴 |
| ナット(ボルト)のネジ規格 | M12×1.25 |
| 二面幅 | 17/19 mm |
| 座面形状 | 60°テーパー座 |
| 純正タイヤサイズ | 145/80R12 |
| 車両区分 | 軽自動車(4ナンバー貨物) |
収録データの備考(代表グレード・特記事項): 軽バン。代表=PA 2WD 5MT 870kg(全機種870〜990kg。PC 2WD CVT 910・JOIN 2WD 5MT 890・JOINターボ 940〜990)。※2026年5月の一部仕様変更でDA17V→DA18V(NA CVT車は5BD-DA18V・5MT/JOINターボは3BD-DA18V)。DA17Vは2015〜2026。全車145/80R12 80/78N LT。スズキ公式諸元PDF(2026年5月現在)で確認。トルク85N·m(870kgf·cm)はスズキ公式Web取説 エブリイ 2026年5月版(99011-61U11-000) p7-23「パンク」章のホイールナット締め付けトルク。同取説サービスデータ: 145/80R12 80/78N LT・リム12×4.00B・インセット45mm・PCD100mm(ワゴン用165/60R14は14×4.5J+50)、空気圧 軽積載時 前240/後260kPa(本行)・定積載時 前280/後350kPa、エンジンオイル 2.7L/2.8L(フィルター同時)・ターボなし車 エクスターF SN 0W-16プラス/ターボ車 5W-30。ねじM12×1.25・二面幅17/19・座面は取説に個別記載なし(既存スズキ系行と同じ値)
車種の出典: メーカー公式資料(裏取り確認日 2026-09-03)。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ(2026-09-26 時点の公開銘柄)、価格リンクは楽天市場(2026-09-26 時点)にもとづきます。
PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。
本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記(リム径・リム幅・インセット)から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。
純正ホイールサイズ(インチ・リム幅・インセット)・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。
掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径(センターホール)、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。
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