エブリイワゴンのホイールのPCDと穴数は？

エブリイワゴン（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 14インチ×4.5J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

エブリイワゴンに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

エブリイワゴンの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

この一覧に載っていれば装着できますか？

付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。エブリイワゴンへの適合はホイール販売店に確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。エブリイワゴンの純正サイズ（165/60R14）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

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エブリイワゴンに合う社外ホイール

このページは、スズキエブリイワゴン（3BA-DA18W・2015-）の純正ホイールと比べて、社外ホイールのリムが外側・内側へ何mm動くかを銘柄・サイズごとに計算した一覧です。PCD・穴数が合わないものは最初から除いています。数値は理論値なので、購入前には販売店で実車への適合を確認してください。

純正ホイール（代表グレード）

14×4.5J +50

PCD 100・4穴／ M12×1.25・60°テーパー座／純正タイヤ 165/60R14 ／該当 24銘柄（うち「近い」6銘柄）

表の見方

各行の「外側」は純正と比べてリムの外端が車体の外へ何mm出るか、「内側」はリムの内端がサスペンション・ブレーキ側へ何mm入るかです（マイナスは逆方向）。外側 +5 mm・内側 +10 mm に収まるものを近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）までを要確認として色分けしました。この範囲を超える組み合わせは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 14 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

14インチ（純正と同じインチ）— 4銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR DEVIDE GM	14×4.5J	+43	+7	−7	要確認	46,200円
ENKEI ALLONE	14×5J	+45	+11	+1	要確認	35,750円
WORK EQUIP 01	14×5J	+42	+14	−2	要確認	67,100円
WORK EQUIP 03	14×5J	+42	+14	−2	要確認	64,900円

15インチ（+1インチ）— 21銘柄

15インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/60R14 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はエブリイワゴンのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME GALERNA FINURA	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	28,000円
AME GALERNA REFINO	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	27,000円
BBS RE-L2	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	67,100円
BBS RP	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	63,800円
SSR DEVIDE GM	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	49,500円
SSR GT V06	15×4.5J	+45	+5	−5	近い	41,800円
SSR DEVIDE TR-6	15×4.5J	+43	+7	−7	要確認	48,400円
BBS RP	15×5J	+45	+11	+1	要確認	64,900円
ENKEI ALLFOUR	15×5J	+45	+11	+1	要確認	37,400円
ENKEI ALLONE	15×5J	+45	+11	+1	要確認	37,400円
ENKEI PerformanceLine PF01	15×5J	+45	+11	+1	要確認	39,050円
ENKEI PerformanceLine PF07	15×5J	+45	+11	+1	要確認	39,050円
SSR GT V04	15×5J	+45	+11	+1	要確認	42,900円
SSR GT V05	15×5J	+45	+11	+1	要確認	42,900円
SSR GT X01R/ST	15×5J	+45	+11	+1	要確認	50,600円
SSR GT X03	15×5J	+45	+11	+1	要確認	46,200円
WORK CRAG T-GRABIC MC+	15×5J	+45	+11	+1	要確認	45,650円
WORK EMOTION T7R	15×5J	+45	+11	+1	要確認	39,050円
WORK EMOTION ZR10	15×5J	+45	+11	+1	要確認	41,250円
BBS RE-L2	15×5J	+43	+13	−1	要確認	68,200円
WORK EQUIP 01	15×5J	+42	+14	−2	要確認	70,400円
WORK EQUIP 03	15×5J	+42	+14	−2	要確認	68,200円
WORK EQUIP 40	15×5J	+42 受注 +42〜+27	+14	−2	要確認	68,200円
WORK EQUIP 40	15×5.5J	+48 受注 +48〜+20	+15	+11	要確認	69,300円

16インチ（+2インチ）— 7銘柄

16インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/60R14 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はエブリイワゴンのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR GT V04	16×5J	+48	+8	+4	要確認	46,200円
SSR GT X01R/ST	16×5J	+48	+8	+4	要確認	52,800円
SSR GT X02	16×5J	+48	+8	+4	要確認	46,200円
SSR GT X04	16×5J	+48	+8	+4	要確認	46,200円
BBS RP	16×5J	+45	+11	+1	要確認	72,600円
BBS RE-L2	16×5J	+43	+13	−1	要確認	73,700円
SSR Professor TF1R	16×6J	+56 受注 +88〜+32	+13	+25	要確認	85,800円

ナットの座面形状と規格

エブリイワゴンの純正は M12×1.25・二面幅 17／19 mm・60°テーパー座です。座面が60°テーパーなので、同じ60°テーパー座が多い日本の社外ホイールとは形が合いやすい部類です。見落としやすいのは長さのほうで、社外ホイールは取付部の厚みが純正と違うため、ナットが十分にネジ込めるかを確認する必要があります。ホイールの取扱説明書で指定のナットを確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はエブリイワゴンの締め付けトルクページにまとめています。

寸法以外に確認すること

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がエブリイワゴンのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。

エブリイワゴンは軽自動車なので、ホイールを外へ出す変更は全幅の規格（1.48 m）にも関わります。外側の動きが小さい組み合わせから検討するのが安全です。

エブリイワゴンの純正ホイール諸元

ホイール径	14 インチ
リム幅	4.5J
インセット	+50 mm
PCD／穴数	100／4穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.25
二面幅	17／19 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	165/60R14
車両区分	軽自動車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=PZターボ 2WD標準ルーフ 980kg(全機種980〜1050kg)。※2026年5月の7型一部仕様変更でDA17W→DA18W(全車CVT化)。インセット+50はDA17系実績値でDA18系は要現車確認。スズキ公式Web取説適用2026年5月〜(冊子2026年2月版)で確認(2026-08-02): 締め付けトルク85N·m・指定空気圧前200kPa/後240kPa。※前後で空気圧が異なる。諸元表でインセット50mm(165/60R14)も公式確認でき、要現車確認だった値が裏取りできた。

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-02）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

エブリイワゴンのホイールのPCDと穴数は？: エブリイワゴン（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 14インチ×4.5J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
エブリイワゴンに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: エブリイワゴンの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
この一覧に載っていれば装着できますか？: 付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。エブリイワゴンへの適合はホイール販売店に確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。エブリイワゴンの純正サイズ（165/60R14）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

エブリイワゴンの関連情報

PCD100・4穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

スズキの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。