スクラムバン（3BD-DG18V・2026-）に社外ホイールを入れるとき、どの銘柄のどのサイズなら純正に近い位置に収まるかを計算しました。基準はマツダの公式資料にある純正ホイールの諸元で、PCD・穴数が一致する収録銘柄だけを対象にしています。いずれも規格表記からの理論値で、装着を保証するものではありません。
表の「外側」「内側」は、純正ホイールからリムの外側・内側がそれぞれ何mm動くかです。プラスは外側なら車体の外へ、内側ならサスペンション側へ寄ることを示します。近いは外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内、要確認は外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）以内の組み合わせです。それを超えるものは載せていません。
受注生産でインセットを指定できる銘柄は、範囲の中から「近い」に入る値を優先し、そのうえで外側の動きが0に近い値を表に出しています（「受注」欄が選べる範囲）。対象のリム径は純正 12 インチと、その +1・+2 インチです。インチダウンは、ブレーキキャリパーとの隙間を計算で確かめられないため対象外にしています。
14インチにするときは、タイヤの外径を純正 145/80R12 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はスクラムバンのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。
| ホイール | サイズ | インセット | 外側 | 内側 | 目安 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SSR DEVIDE GM | 14×4.5J | +43 | +8 | +4 | 要確認 | 46,200円 |
| ENKEI ALLONE | 14×5J | +45 | +13 | +13 | 要確認 | 35,750円 |
スクラムバンの純正は M12×1.25・二面幅 17／19 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。
締め付けトルクとナットの詳しい規格はスクラムバンの締め付けトルクページにまとめています。
ハブ径（センターホール）は、この表では判定していません。ホイール側のハブ径が車両のハブより小さいと物理的に入らず、大きい場合はハブリングで中心を出さないと走行中の振動につながります。ホイールの仕様表でハブ径を確認してください。
「内側」がプラスの行は、純正よりホイールが車体の内側へ入ります。スクラムバンのサスペンションやブレーキとの隙間は車種ごとに違い、このページでは分かりません。ハンドルを左右いっぱいに切ったときとサスペンションが縮みきったときの両方で当たらないかを確かめてください。インチアップするとキャリパーとスポークの隙間も変わります。
スクラムバンは4ナンバーの貨物車です。2017年6月の保安基準改正で認められたタイヤの10mm未満の突出は乗用自動車だけが対象で、貨物車はタイヤでもフェンダーからはみ出せません。外側の動きがプラスの組み合わせは特に慎重に確認してください。
| ホイール径 | 12 インチ |
| リム幅 | 4J |
| インセット | +45 mm |
| PCD／穴数 | 100／4穴 |
| ナット（ボルト）のネジ規格 | M12×1.25 |
| 二面幅 | 17／19 mm |
| 座面形状 | 60°テーパー座 |
| 純正タイヤサイズ | 145/80R12 |
| 車両区分 | 軽自動車（4ナンバー貨物） |
収録データの備考（代表グレード・特記事項）: スズキ・エブリイ(DA18V)OEM軽バン。代表=PA 2WD 5MT 870kg(全機種870〜990kg。PA 2WD CVT 910・PC 2WD 910・BUSTER 930・BUSTER TURBO 940)。NA CVT車は5BD-DG18V。※2026年5月商品改良でDG17V→DG18V。マツダ公式諸元PDF(2026年5月)で確認。タイヤ145/80R12 80/78N LT・空気圧は軽積載時 前240/後260kPa(定積載時280/350)・ホイール12×4B/インセット45/PCD100/4穴はマツダ公式FAQ#8187添付「SCRUM_VAN202605商.pdf」(DG18V-100001〜)。トルク85N·m(870kgf·cm)はマツダ公式PDF取説「スクラムワゴン/バン」2017年10月版(DG17V用)7-12頁の値→DG18V用取説は未公開・マツダ公式FAQ#6480にスクラムバンは未掲載のため要再確認。オイル2.7L/フィルター同時2.8Lも同取説(2017年版は5W-30指定だが現行NA車の指定粘度は未確認のため粘度は空欄)。ねじ・二面幅は既存スズキ系行と同じ値(取説未確認)。座面は取説記載なし
車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-09-03）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。
PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。
本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。
純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。
掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。
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