CX-30のホイールのPCDと穴数は？

CX-30（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 16インチ×6.5J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

CX-30に社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

CX-30の純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

この一覧に載っていれば装着できますか？

付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。CX-30への適合はホイール販売店に確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。CX-30の純正サイズ（215/65R16）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

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CX-30に合う社外ホイール

このページは、マツダ CX-30（5AA-DMEJ3R・2019-）の純正ホイールと比べて、社外ホイールのリムが外側・内側へ何mm動くかを銘柄・サイズごとに計算した一覧です。PCD・穴数が合わないものは最初から除いています。数値は理論値なので、購入前には販売店で実車への適合を確認してください。

純正ホイール（代表グレード）

16×6.5J +45

PCD 114.3・5穴／ M12×1.5・60°テーパー座／純正タイヤ 215/65R16 ／該当 81銘柄（うち「近い」31銘柄）

表の見方

各行の「外側」は純正と比べてリムの外端が車体の外へ何mm出るか、「内側」はリムの内端がサスペンション・ブレーキ側へ何mm入るかです（マイナスは逆方向）。外側 +5 mm・内側 +10 mm に収まるものを近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）までを要確認として色分けしました。この範囲を超える組み合わせは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 16 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

16インチ（純正と同じインチ）— 19銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor SP1R	16×6.5J	+45 受注 +58〜+0	+0	+0	近い	86,900円
WORK SEEKER DT	16×6.5J	+45 受注 +48〜+32	+0	+0	近い	63,800円
WORK SEEKER FD	16×6.5J	+45 受注 +48〜+32	+0	+0	近い	63,800円
SSR Professor SP1R	16×6J	+39 受注 +52〜+6	−0	−12	近い	85,800円
WORK SEEKER DT	16×6J	+39 受注 +42〜+38	−0	−12	近い	62,700円
WORK SEEKER FD	16×6J	+39 受注 +42〜+38	−0	−12	近い	62,700円
ENKEI PerformanceLine PF01	16×6.5J	+48	−3	+3	近い	45,100円
ENKEI PerformanceLine PF01	16×7J	+48	+3	+9	近い	46,200円
ENKEI PerformanceLine PF07	16×7J	+48	+3	+9	近い	46,200円
ENKEI PerformanceLine PFM1	16×7J	+48	+3	+9	近い	46,200円
SSR DEVIDE GM	16×7J	+48 受注 +48〜+35	+3	+9	近い	55,000円
SSR Professor SP1R	16×7J	+48 受注 +52〜-7	+3	+9	近い	88,000円
WORK SEEKER DT	16×7J	+48 受注 +55〜+25	+3	+9	近い	64,900円
WORK SEEKER FD	16×7J	+48 受注 +55〜+25	+3	+9	近い	64,900円
WORK MEISTER CR01	16×5J	+20 受注 +20〜+10	+6	−44	要確認	79,200円
WORK MEISTER CR01	16×6.5J	+39 受注 +39〜-9	+6	−6	要確認	82,500円
WORK MEISTER CR01	16×5.5J	+26 受注 +26〜+3	+6	−32	要確認	80,300円
ENKEI PerformanceLine PF05	16×7J	+45	+6	+6	要確認	46,200円
ENKEI PerformanceLine PF06	16×7J	+45	+6	+6	要確認	56,100円
ENKEI PerformanceLine PF09	16×7J	+45	+6	+6	要確認	46,200円
ENKEI Racing RPF1	16×7J	+45	+6	+6	要確認	52,800円
WORK MEISTER CR01	16×7J	+45 受注 +45〜-16	+6	+6	要確認	83,600円
WORK MEISTER CR01	16×6J	+32 受注 +32〜-3	+7	−19	要確認	81,400円
WORK MEISTER M1 3P	16×5J	+18 受注 +18〜+8	+8	−46	要確認	79,200円

ほかに 22 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

17インチ（+1インチ）— 37銘柄

17インチにするときは、タイヤの外径を純正 215/65R16 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はCX-30のタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×6.5J	+45 受注 +45〜+7	+0	+0	近い	94,000円
WORK SEEKER DT	17×6.5J	+45 受注 +48〜+29	+0	+0	近い	70,950円
WORK SEEKER FD	17×6.5J	+45 受注 +48〜+29	+0	+0	近い	70,950円
WORK EMOTION RS11	17×6.5J	+45 受注 +46〜+29	+0	+0	近い	68,750円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×5.5J	+32 受注 +32〜+19	+0	−26	近い	92,000円
WORK SEEKER DT	17×6J	+39 受注 +42〜+34	−0	−12	近い	69,850円
WORK SEEKER FD	17×6J	+39 受注 +42〜+34	−0	−12	近い	69,850円
WORK EMOTION RS11	17×6J	+39 受注 +40〜+35	−0	−12	近い	67,650円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×6J	+38 受注 +38〜+13	+1	−13	近い	93,000円
SSR Professor MS1R	17×6.5J	+43 受注 +43〜+12	+2	−2	近い	94,600円
WORK VS XV	17×6.5J	+40 受注 +40〜+18	+5	−5	近い	96,800円
WORK EMOTION CR至極	17×7J	+47	+4	+8	近い	57,750円
WORK EMOTION D9R	17×7J	+47	+4	+8	近い	53,350円
WORK EMOTION M8R	17×7J	+47	+4	+8	近い	55,550円
WORK EMOTION T7R	17×7J	+47	+4	+8	近い	55,550円
WORK VS XV	17×7J	+47 受注 +47〜+11	+4	+8	近い	97,900円
WORK EMOTION ZR10	17×7J	+47	+4	+8	近い	57,750円
WORK EMOTION ZR7	17×7J	+47	+4	+8	近い	57,750円
BBS RF	17×7J	+48	+3	+9	近い	107,800円
ENKEI PerformanceLine PF03	17×7J	+48	+3	+9	近い	46,200円
SSR Professor MS1R	17×7J	+48 受注 +49〜+6	+3	+9	近い	95,700円
SSR GT V05	17×7J	+48	+3	+9	近い	57,200円
SSR GT X02	17×7J	+48	+3	+9	近い	57,200円
SSR GT X03	17×7J	+48	+3	+9	近い	59,400円

ほかに 52 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

18インチ（+2インチ）— 57銘柄

18インチにするときは、タイヤの外径を純正 215/65R16 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はCX-30のタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN XF-55	18×7J	+48 受注 +55〜-7	+3	+9	近い	84,700円
SSR Professor MS1	18×7J	+48 受注 +49〜+19	+3	+9	近い	112,200円
SSR Professor SP1	18×7J	+48 受注 +49〜+19	+3	+9	近い	112,200円
WORK LANVEC LD-Z	18×7J	+48 受注 +53〜+42	+3	+9	近い	78,100円
WORK LANVEC LM7	18×7J	+48 受注 +51〜+42	+3	+9	近い	81,400円
WORK LANVEC LS10	18×7J	+48 受注 +51〜+42	+3	+9	近い	81,400円
WORK MEISTER S1 3P	18×7J	+48 受注 +56〜+22	+3	+9	近い	114,400円
WORK VS XX	18×7J	+48 受注 +58〜+13	+3	+9	近い	107,800円
BBS LM	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	155,100円
BBS RE-V	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	144,100円
BBS RF	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	118,800円
BBS RG-R	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	133,100円
BBS RS-GT	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	151,800円
ENKEI PerformanceLine PFM1	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	62,700円
SSR GT V05	18×7.5J	+45	+13	+13	要確認	63,800円
SSR REINER M10R/S	18×7.5J	+46 受注 +46〜+6	+12	+14	要確認	97,900円
SSR REINER TYPE6	18×7.5J	+46 受注 +46〜+6	+12	+14	要確認	92,400円
SSR FORMULA AERO MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	118,800円
SSR FORMULA MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	118,800円
SSR Professor MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	118,800円
SSR Professor MS3	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	113,300円
SSR Professor SP4	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	113,300円
SSR Professor TF1	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+14	−2	要確認	112,200円

ほかに 61 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットの座面形状と規格

CX-30の純正は M12×1.5・二面幅 21 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はCX-30の締め付けトルクページにまとめています。

PCDとインセットのほかに見るところ

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がCX-30のハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

「内側」がプラスの行は、純正よりホイールが車体の内側へ入ります。CX-30のサスペンションやブレーキとの隙間は車種ごとに違い、このページでは分かりません。ハンドルを左右いっぱいに切ったときとサスペンションが縮みきったときの両方で当たらないかを確かめてください。インチアップするとキャリパーとスポークの隙間も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はCX-30のホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

CX-30の純正ホイール諸元

ホイール径	16 インチ
リム幅	6.5J
インセット	+45 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.5
二面幅	21 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	215/65R16
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=20S 2WD(e-SKYACTIV G 2.0 M Hybrid)1420kg。2026年7月諸元: 20系2WD 1420/25系2WD 1470/25系4WD 1530。25系=5AA-DM5K3R(2488cc)。20G・20 Air Edition・25系は215/55R18 18×7J。トルク108〜147N·m(typical=中央値丸め128)・PCD114.3・インセット45・空気圧250/250・オイル容量4.2L(e-SKYACTIV G、オイル+フィルター交換時の参考値。オイルのみの値は取説に無し)は電子取説 edte_202402(70072200/70070800/70072100/70071500)

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-09-03）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

CX-30のホイールのPCDと穴数は？: CX-30（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 16インチ×6.5J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
CX-30に社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: CX-30の純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
この一覧に載っていれば装着できますか？: 付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。CX-30への適合はホイール販売店に確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。CX-30の純正サイズ（215/65R16）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

CX-30の関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

マツダの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。