RX350のホイールのPCDと穴数は？

RX350（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 21インチ×8J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

RX350に社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

RX350の純正ナットは球面座で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。

この一覧に載っていれば装着できますか？

付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。RX350への適合はホイール販売店に確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。RX350の純正サイズ（235/50R21）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

RX350に合う社外ホイール

レクサス RX350（5BA-TALA10・2022-）の純正ホイールを基準に、WheelFinder 収録銘柄の中から PCD・穴数が一致し、純正からの位置の動きが目安内に収まるホイールとサイズを計算で選んでいます。数値は規格表記から計算した理論値で、装着できることを保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）

21×8J +40

PCD 114.3・5穴／ M14×1.5・球面座／純正タイヤ 235/50R21 ／該当 32銘柄（うち「近い」22銘柄）

表の見方

「外側」「内側」の数字は、純正ホイールと比べてリムの端がどれだけ動くかを mm で表したものです。外側のプラスはフェンダー側へ、内側のプラスはサスペンション・ブレーキ側へ寄る方向です。外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内を近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（1J分）以内を要確認としています。これより大きく動く組み合わせは表から外しています。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 21 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

21インチ（純正と同じインチ）— 30銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
BBS LM	21×8J	+40	+0	+0	近い	276,100円
SSR EXECUTOR CV06	21×8J	+40 受注 +41〜+24	+0	+0	近い	157,300円
SSR EXECUTOR CV07	21×8J	+40 受注 +41〜+24	+0	+0	近い	157,300円
SSR Professor MESH	21×8J	+40 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	157,300円
WORK LS ADAMAS	21×8J	+40 受注 +43〜+13	+0	+0	近い	236,500円
WORK SCHWERT BRUNNEN	21×8J	+40 受注 +41〜-4	+0	+0	近い	128,700円
WORK GNOSIS CVF	21×8J	+40 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS CVS	21×8J	+40 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS CVX	21×8J	+40 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK SCHWERT GLASON	21×8J	+40 受注 +41〜-4	+0	+0	近い	128,700円
WORK VS KF#	21×8J	+40 受注 +46〜-5	+0	+0	近い	160,600円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	21×8J	+40 受注 +41〜-7	+0	+0	近い	128,700円
WORK GNOSIS RXM	21×8J	+40 受注 +47〜-1	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS RXS	21×8J	+40 受注 +42〜-1	+0	+0	近い	138,050円
SSR Professor MESH	21×7J	+27 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	152,900円
SSR Professor MESH	21×7.5J	+34 受注 +43〜+0	−0	−12	近い	155,100円
WORK SCHWERT BRUNNEN	21×7.5J	+34 受注 +35〜+2	−0	−12	近い	126,500円
WORK GNOSIS CVF	21×7.5J	+34 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK GNOSIS CVS	21×7.5J	+34 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK GNOSIS CVX	21×7.5J	+34 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK SCHWERT GLASON	21×7.5J	+34 受注 +35〜+2	−0	−12	近い	126,500円
WORK VS KF#	21×7.5J	+34 受注 +40〜+1	−0	−12	近い	158,950円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	21×7.5J	+34 受注 +35〜-1	−0	−12	近い	126,500円
WORK GNOSIS RXM	21×7.5J	+34 受注 +41〜+5	−0	−12	近い	135,850円

ほかに 84 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

22インチ（+1インチ）— 13銘柄

22インチにするときは、タイヤの外径を純正 235/50R21 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はRX350のタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
WORK LS ADAMAS	22×8J	+40 受注 +43〜+0	+0	+0	近い	251,900円
WORK EQUIP E05	22×8J	+40 受注 +52〜+9	+0	+0	近い	255,200円
WORK EQUIP E10	22×8J	+40 受注 +52〜+9	+0	+0	近い	255,200円
WORK GNOSIS RXM	22×8.5J	+42 受注 +42〜-5	+4	+8	近い	169,400円
WORK LS ADAMAS	22×8.5J	+43 受注 +49〜-6	+3	+9	近い	254,100円
WORK EQUIP E05	22×8.5J	+43 受注 +58〜+3	+3	+9	近い	257,400円
WORK EQUIP E10	22×8.5J	+43 受注 +58〜+3	+3	+9	近い	257,400円
WORK LS VAJRA	22×8J	+34 受注 +34〜-9	+6	−6	要確認	251,900円
WORK LS VAJRA	22×8.5J	+40 受注 +40〜-15	+6	+6	要確認	254,100円
WORK GNOSIS CVF	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+8	+4	要確認	169,400円
WORK GNOSIS CVS	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+8	+4	要確認	169,400円
WORK GNOSIS CVX	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+8	+4	要確認	169,400円
WORK SCHWERT BRUNNEN	22×8.5J	+35 受注 +35〜-7	+11	+1	要確認	159,500円
WORK SCHWERT GLASON	22×8.5J	+35 受注 +35〜-7	+11	+1	要確認	159,500円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	22×8.5J	+35 受注 +35〜-10	+11	+1	要確認	159,500円
WORK GNOSIS RXS	22×8.5J	+33 受注 +33〜-5	+13	−1	要確認	169,400円
WORK SCHWERT BRUNNEN	22×9J	+41 受注 +41〜-13	+12	+14	要確認	161,700円
WORK SCHWERT GLASON	22×9J	+41 受注 +41〜-13	+12	+14	要確認	161,700円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	22×9J	+41 受注 +41〜-16	+12	+14	要確認	161,700円
WORK GNOSIS RXS	22×9J	+39 受注 +39〜-11	+14	+12	要確認	171,600円
BBS FL	22×9J	+38	+15	+11	要確認	539,000円
WORK GNOSIS CVF	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+9	+17	要確認	171,600円
WORK GNOSIS CVS	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+9	+17	要確認	171,600円
WORK GNOSIS CVX	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+9	+17	要確認	171,600円

ほかに 17 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットの座面形状と規格

RX350の純正は M14×1.5・二面幅 17 mm・球面座です。球面座の純正ナットは、60°テーパー座の社外ホイールには使えません。座面の形が違うと接触面積が足りず、正しい締結力が出ないためです。社外ホイールに替えるときは、ホイール側の座面に合うナット（多くは60°テーパー座）に交換してください。脱輪に直結する部分なので、ホイールの説明書の指定に従ってください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はRX350の締め付けトルクページにまとめています。

表だけでは分からないこと

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がRX350のハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

「内側」がプラスの行は、純正よりホイールが車体の内側へ入ります。RX350のサスペンションやブレーキとの隙間は車種ごとに違い、このページでは分かりません。ハンドルを左右いっぱいに切ったときとサスペンションが縮みきったときの両方で当たらないかを確かめてください。インチアップするとキャリパーとスポークの隙間も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はRX350のホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

RX350の純正ホイール諸元

ホイール径	21 インチ
リム幅	8J
インセット	+40 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M14×1.5
二面幅	17 mm
座面形状	球面座
純正タイヤサイズ	235/50R21
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: ホイールボルト締結。座面は球面(14R)でNXのテーパーと異なる。車両重量1870-1910kg(FF)の代表値。AWD(TALA15)は1950-1990kg。RX350hは別型式AALH10のため本行はガソリン2.4Lターボ

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-26）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

RX350のホイールのPCDと穴数は？: RX350（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 21インチ×8J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
RX350に社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: RX350の純正ナットは球面座で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。
この一覧に載っていれば装着できますか？: 付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。RX350への適合はホイール販売店に確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。RX350の純正サイズ（235/50R21）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

RX350の関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

レクサスの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。