アウトランダーのホイールのPCDと穴数は？

アウトランダー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 20インチ×8J インセット+35mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

アウトランダーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

アウトランダーの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

表に載っているサイズならアウトランダーに付けられますか？

必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。アウトランダーへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。アウトランダーの純正サイズ（255/45R20）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

アウトランダーに合う社外ホイール

アウトランダー（5LA-GN0W・2021-）に社外ホイールを入れるとき、どの銘柄のどのサイズなら純正に近い位置に収まるかを計算しました。基準は三菱の公式資料にある純正ホイールの諸元で、PCD・穴数が一致する収録銘柄だけを対象にしています。いずれも規格表記からの理論値で、装着を保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）

20×8J +35

PCD 114.3・5穴／ M12×1.5・60°テーパー座／純正タイヤ 255/45R20 ／該当 65銘柄（うち「近い」58銘柄）

表の見方

表の「外側」「内側」は、純正ホイールからリムの外側・内側がそれぞれ何mm動くかです。プラスは外側なら車体の外へ、内側ならサスペンション側へ寄ることを示します。近いは外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内、要確認は外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）以内の組み合わせです。それを超えるものは載せていません。

表のインセットは、既製サイズならそのサイズの値、受注生産なら範囲内で「近い」に収まり、かつ外側の動きが最も小さくなる値です。範囲そのものは「受注」欄を見てください。アウトランダーの純正は 20 インチなので、20〜22 インチを対象にしました。インチを下げる組み合わせは、ブレーキとの干渉を判断できないので載せていません。

20インチ（純正と同じインチ）— 60銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN LX	20×8J	+35 受注 +55〜+5	+0	+0	近い	127,050円
AME SHALLEN XF-55	20×8J	+35 受注 +61〜-16	+0	+0	近い	113,300円
AME SHALLEN XR-75	20×8J	+35 受注 +60〜-9	+0	+0	近い	113,300円
SSR EXECUTOR CV06	20×8J	+35 受注 +41〜+11	+0	+0	近い	147,400円
SSR EXECUTOR CV07	20×8J	+35 受注 +41〜+11	+0	+0	近い	147,400円
SSR Professor MESH	20×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	147,400円
SSR Professor SP4	20×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	141,900円
SSR Professor SP7	20×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	144,100円
SSR Professor TF1	20×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	140,800円
SSR GT X01RS	20×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	144,100円
WORK SCHWERT BRUNNEN	20×8J	+35 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円
WORK EMOTION CR 2P	20×8J	+35 受注 +41〜-3	+0	+0	近い	107,800円
WORK GNOSIS CVF	20×8J	+35 受注 +43〜-20	+0	+0	近い	119,900円
WORK GNOSIS CVS	20×8J	+35 受注 +43〜-20	+0	+0	近い	119,900円
WORK GNOSIS CVX	20×8J	+35 受注 +43〜-20	+0	+0	近い	119,900円
WORK EQUIP E05	20×8J	+35 受注 +57〜-34	+0	+0	近い	204,600円
WORK EQUIP E10	20×8J	+35 受注 +57〜-34	+0	+0	近い	204,600円
WORK EMITZ EMITZ	20×8J	+35 受注 +47〜-13	+0	+0	近い	119,900円
WORK SCHWERT GLASON	20×8J	+35 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円
WORK VS KF#	20×8J	+35 受注 +46〜-30	+0	+0	近い	141,900円
WORK LANVEC LD-Z	20×8J	+35 受注 +50〜+9	+0	+0	近い	104,500円
WORK LANVEC LM7	20×8J	+35 受注 +50〜-5	+0	+0	近い	107,800円
WORK LANVEC LS10	20×8J	+35 受注 +50〜-5	+0	+0	近い	107,800円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	20×8J	+35 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円

ほかに 192 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

21インチ（+1インチ）— 32銘柄

21インチにするときは、タイヤの外径を純正 255/45R20 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はアウトランダーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR EXECUTOR CV06	21×8J	+35 受注 +41〜+24	+0	+0	近い	157,300円
SSR EXECUTOR CV07	21×8J	+35 受注 +41〜+24	+0	+0	近い	157,300円
SSR Professor MESH	21×8J	+35 受注 +49〜-7	+0	+0	近い	157,300円
WORK LS ADAMAS	21×8J	+35 受注 +43〜+13	+0	+0	近い	236,500円
WORK SCHWERT BRUNNEN	21×8J	+35 受注 +41〜-4	+0	+0	近い	128,700円
WORK GNOSIS CVF	21×8J	+35 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS CVS	21×8J	+35 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS CVX	21×8J	+35 受注 +41〜-12	+0	+0	近い	138,050円
WORK SCHWERT GLASON	21×8J	+35 受注 +41〜-4	+0	+0	近い	128,700円
WORK VS KF#	21×8J	+35 受注 +46〜-5	+0	+0	近い	160,600円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	21×8J	+35 受注 +41〜-7	+0	+0	近い	128,700円
WORK GNOSIS RXM	21×8J	+35 受注 +47〜-1	+0	+0	近い	138,050円
WORK GNOSIS RXS	21×8J	+35 受注 +42〜-1	+0	+0	近い	138,050円
WORK ZISTANCE W10M	21×8J	+35 受注 +36〜-7	+0	+0	近い	160,600円
SSR Professor MESH	21×7J	+22 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	152,900円
SSR Professor MESH	21×7.5J	+29 受注 +43〜+0	−0	−12	近い	155,100円
WORK SCHWERT BRUNNEN	21×7.5J	+29 受注 +35〜+2	−0	−12	近い	126,500円
WORK GNOSIS CVF	21×7.5J	+29 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK GNOSIS CVS	21×7.5J	+29 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK GNOSIS CVX	21×7.5J	+29 受注 +35〜-6	−0	−12	近い	135,850円
WORK SCHWERT GLASON	21×7.5J	+29 受注 +35〜+2	−0	−12	近い	126,500円
WORK VS KF#	21×7.5J	+29 受注 +40〜+1	−0	−12	近い	158,950円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	21×7.5J	+29 受注 +35〜-1	−0	−12	近い	126,500円
WORK GNOSIS RXM	21×7.5J	+29 受注 +41〜+5	−0	−12	近い	135,850円

ほかに 89 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

22インチ（+2インチ）— 13銘柄

22インチにするときは、タイヤの外径を純正 255/45R20 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はアウトランダーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
WORK LS ADAMAS	22×8J	+35 受注 +43〜+0	+0	+0	近い	251,900円
WORK EQUIP E05	22×8J	+35 受注 +52〜+9	+0	+0	近い	255,200円
WORK EQUIP E10	22×8J	+35 受注 +52〜+9	+0	+0	近い	255,200円
WORK LS VAJRA	22×8J	+34 受注 +34〜-9	+1	−1	近い	251,900円
WORK LS ADAMAS	22×8.5J	+38 受注 +49〜-6	+3	+9	近い	254,100円
WORK GNOSIS CVF	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+3	+9	近い	169,400円
WORK GNOSIS CVS	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+3	+9	近い	169,400円
WORK GNOSIS CVX	22×8.5J	+38 受注 +38〜-15	+3	+9	近い	169,400円
WORK EQUIP E05	22×8.5J	+38 受注 +58〜+3	+3	+9	近い	257,400円
WORK EQUIP E10	22×8.5J	+38 受注 +58〜+3	+3	+9	近い	257,400円
WORK GNOSIS RXM	22×8.5J	+38 受注 +47〜-4	+3	+9	近い	169,400円
WORK LS VAJRA	22×8.5J	+38 受注 +40〜-15	+3	+9	近い	254,100円
WORK SCHWERT BRUNNEN	22×8.5J	+35 受注 +35〜-7	+6	+6	要確認	159,500円
WORK SCHWERT GLASON	22×8.5J	+35 受注 +35〜-7	+6	+6	要確認	159,500円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	22×8.5J	+35 受注 +35〜-10	+6	+6	要確認	159,500円
WORK GNOSIS RXS	22×8.5J	+33 受注 +33〜-5	+8	+4	要確認	169,400円
BBS FL	22×9J	+38	+10	+16	要確認	539,000円
WORK GNOSIS RXS	22×9J	+39 受注 +39〜-11	+9	+17	要確認	171,600円
WORK SCHWERT BRUNNEN	22×9J	+41 受注 +41〜-13	+7	+19	要確認	161,700円
WORK SCHWERT GLASON	22×9J	+41 受注 +41〜-13	+7	+19	要確認	161,700円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	22×9J	+41 受注 +41〜-16	+7	+19	要確認	161,700円
WORK GNOSIS CVF	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+4	+22	要確認	171,600円
WORK GNOSIS CVS	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+4	+22	要確認	171,600円
WORK GNOSIS CVX	22×9J	+44 受注 +44〜-21	+4	+22	要確認	171,600円

ほかに 17 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットは使い回せるか

アウトランダーの純正は M12×1.5・二面幅 21 mm・60°テーパー座です。座面が60°テーパーなので、同じ60°テーパー座が多い日本の社外ホイールとは形が合いやすい部類です。見落としやすいのは長さのほうで、社外ホイールは取付部の厚みが純正と違うため、ナットが十分にネジ込めるかを確認する必要があります。ホイールの取扱説明書で指定のナットを確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はアウトランダーの締め付けトルクページにまとめています。

PCDとインセットのほかに見るところ

この一覧はハブ径（センターホール）を見ていません。ホイールの穴が車両のハブより小さければ入らず、大きければ入るもののハブリングで中心を合わせないと振動が出ます。購入前にホイールのハブ径を確かめてください。

内側の数字が大きいほど、ホイールはサスペンション・ブレーキ側へ入り込みます。確認はハンドルをいっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で。リム径を上げた場合はブレーキキャリパーとスポークの隙間も変わるので、実車での確認が欠かせません。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はアウトランダーのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

アウトランダーの純正ホイール諸元

ホイール径	20 インチ
リム幅	8J
インセット	+35 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.5
二面幅	21 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	255/45R20
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=G 5人乗り(2.4L PHEV 4B12+前後モーター・4WD)2110kg。公式スペック: M 2070/G 2110/P 2120/BLACK Edition 2140、7人乗りは+40kg。Mのみ235/60R18 18×7.5J。トルク113N·m=Web取説10-03-04、PCD114.3(5穴)・インセット35mm(18/20共通の結合セル)=Web取説10-05-02。空気圧は運転席ドア開口部ラベル参照とされ取説に数値なし→空欄。オイル4.4L(オイルのみ)/4.7L(フィルター交換時)・0W-20(ダイヤクイーンSP GF-6A)=Web取説10-05-01。座面: 取説に座面種別の記載なし。二次ソース(ホイールナット適合早見表)は三菱純正=60°テーパー M12×1.5 21HEX → taper60(デリカD:5だけは取説記載により平面座)

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-09-03）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

アウトランダーのホイールのPCDと穴数は？: アウトランダー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 20インチ×8J インセット+35mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
アウトランダーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: アウトランダーの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
表に載っているサイズならアウトランダーに付けられますか？: 必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。アウトランダーへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。アウトランダーの純正サイズ（255/45R20）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

アウトランダーの関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

三菱の他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。