CalDrive

Tentang CALDRIVE

CALDRIVE adalah kumpulan kalkulator gratis untuk memeriksa setting kaki-kaki dan velg mobil Anda dengan angka dan diagram sebelum pemasangan. Distribusi stroke shock dan fitment velg sering mengandalkan pengalaman dan intuisi, tetapi semua yang dapat diturunkan secara fisik dari nilai input bisa dihitung lebih dulu.

Semua hasil perhitungan adalah estimasi teoretis berdasarkan input dan tidak menjamin perilaku aktual kendaraan, kelulusan uji kendaraan, maupun keselamatan berkendara. Lakukan penyetelan dengan risiko sendiri dan konsultasikan ke bengkel spesialis bila ragu.

Mulai dari apa yang ingin dikerjakan

Kalau pekerjaannya sudah jelas, alatnya bisa ditentukan dari situ. Memahami apa yang sebenarnya berubah sebelum memasukkan angka membuat prosesnya tidak menebak-nebak.

Ingin menurunkan atau meninggikan mobil

Pada coilover yang panjang tabungnya bisa disetel, pembagian antara panjang tabung dan preload menentukan bukan cuma tinggi mobil tetapi juga sisa langkah suspensi. CoiloverPro menampilkan perubahan tinggi serta sisa langkah tekan dan balik untuk depan dan belakang sekaligus, jadi rentang yang tidak mentok bisa dicari lebih dulu.

Ingin ganti velg atau membuatnya rata fender

Posisi sisi luar ditentukan oleh inset dan lebar velg, dan mengubah keduanya juga mengubah jarak di sisi dalam. Pakai FitmentPro untuk mendapatkan pergeseran kedua sisi, lalu cari velg yang benar-benar ada berdasarkan PCD, jumlah baut, dan inset di WheelFinder.

Ingin ganti ukuran ban atau upsize

Rintangan pertama adalah apakah tambahan diameter velg sudah ditutup oleh profil yang lebih tipis. TireDiff menampilkan dua ukuran berdampingan dengan selisih diameter, keliling, dan speedometer. Kombinasi ukuran populer sudah punya halaman perbandingan sendiri, dan itu jalan tercepat.

Mengencangkan mur roda

Torsi yang benar berbeda menurut pabrikan dan ukuran baut, dan bentuk dudukan mur harus cocok agar terjepit dengan benar. TorqueSpec memuat nilai acuan per pabrikan beserta spesifikasi baut, bentuk dudukan, dan konversi N·m ke kgf·m.

Ingin tahu biaya kepemilikan atau sedang mempertimbangkan ganti mobil

Di Jepang, yang keluar sekaligus saat uji kelayakan adalah pajak berat kendaraan, asuransi wajib, dan bea meterai, ditambah pajak kendaraan tahunan. TaxCalc merincinya hanya dari beberapa pilihan. Tambahan pajak setelah 13 dan 18 tahun juga ikut dihitung, jadi bisa dipakai sebagai bahan pertimbangan mengganti mobil.

Yang selalu perlu diperiksa saat mengubah suspensi atau velg

Empat hal yang dilihat saat uji kelayakan

Di Jepang, empat hal yang paling sering menjadi masalah adalah tinggi minimum dari tanah (90 mm ke titik terendah selain bidang kontak ban, 50 mm bila pelindung bawah dibuat tahan benturan), hubungan antara kecepatan yang ditunjukkan dan kecepatan sebenarnya, ban yang keluar dari fender, serta indeks beban yang tidak boleh di bawah nilai pabrik. Gagal pada salah satunya saja berarti tidak lulus.

Angkanya teoretis; mobil nyata punya rentang

Semua angka di situs ini dihitung dari kode ukuran dan nilai yang Anda masukkan. Dimensi ban sebenarnya berubah menurut merek, tekanan, beban, dan keausan, dan mobilnya sendiri punya variasi antar unit. Speedometer sudah membawa selisih beberapa persen sejak dari pabrik, dan selisih dari ban ditambahkan di atasnya. Pakai ini untuk mendapat angka awal, lalu pastikan pada mobil sebenarnya.

Lihat sisi dalam dan kondisi mentok, bukan hanya sisi luar

Ban keluar fender kelihatan sehingga mudah disadari; gesekan di sisi dalam baru muncul setelah bergerak. Periksa jarak ke shockbreaker, lengan, kaliper, dan liner fender baik saat kemudi diputar penuh ke kedua arah maupun saat suspensi mentok naik. Pada mobil yang diturunkan, jarak ke atas yang habis lebih dulu.

Selesaikan dengan spooring ulang dan cek torsi

Mengubah tinggi atau velg mengubah spooring, dan bila dibiarkan ban akan aus tidak rata. Arah sinar lampu depan dan side slip juga termasuk item uji di Jepang, jadi keduanya perlu diukur dan disetel setelahnya. Torsi mur roda sesuai spesifikasi dan periksa lagi setelah dikendarai beberapa saat.

Pertanyaan yang sering diajukan

Apakah perlu mendaftar atau membayar?

Tidak. Semua alat gratis tanpa pendaftaran, dan nilai yang Anda masukkan dihitung di dalam peramban. Hanya bahasa tampilan yang Anda pilih yang disimpan di peramban untuk kunjungan berikutnya.

Apakah hasilnya menjamin lulus uji kelayakan?

Tidak. Angka-angkanya adalah nilai teoretis dari masukan Anda dan dari kode ukuran; tidak memperhitungkan variasi antar unit, geometri suspensi, atau perbedaan dimensi nyata antar merek ban. Pastikan kecocokan dengan penjual, bengkel, atau kantor perhubungan.

Bisakah dipakai untuk mobil di luar Jepang?

Perhitungan dimensi — perubahan tinggi, langkah suspensi, diameter, offset — berlaku di mana saja. Ambang uji kelayakan dan nilai pajak mengikuti aturan Jepang, jadi di negara lain anggap itu sebagai rujukan saja. Kalkulator pajak dan biaya uji kelayakan (TaxCalc) khusus pasar Jepang dan hanya tersedia dalam bahasa Jepang.

Dari mana angka-angka ini berasal?

Dimensi dihitung dari kode ukuran ban dan velg. Angka yang terkait regulasi diperiksa terhadap sumber primer seperti pemberitahuan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang, dan tanggal pemeriksaan dicantumkan di halaman. Tarif pajak ditinjau setiap ada revisi dan tanggal verifikasinya diperbarui.

Kontak & Masukan

Laporan bug, permintaan fitur, atau penambahan data velg — silakan kirim kapan saja.

Kebijakan Privasi

[Keterbukaan iklan] Situs ini memuat iklan. Selain iklan yang ditayangkan Google AdSense, kami mengikuti program afiliasi Rakuten, Amazon Associates, dan program lainnya, serta dapat memperoleh komisi dari penjual apabila pembelian atau pendaftaran dilakukan melalui tautan di situs ini. Komisi tidak memengaruhi hasil perhitungan, urutan tampilan, maupun rekomendasi situs ini.

Situs ini menggunakan layanan iklan pihak ketiga Google AdSense. Penyedia iklan dapat menggunakan cookie untuk menampilkan iklan sesuai minat pengguna. Informasi yang dikumpulkan melalui cookie tidak mencakup data identitas pribadi seperti nama, alamat, email, atau nomor telepon.

Iklan yang dipersonalisasi dapat dinonaktifkan melalui Setelan Iklan Google (adssettings.google.com). Detail penggunaan cookie dalam iklan Google dapat dilihat di "Kebijakan & Persyaratan – Google" (policies.google.com/technologies/ads).

Situs ini menggunakan Google Analytics (GA4) untuk memahami dan meningkatkan penggunaan situs. Google Analytics mengumpulkan data penggunaan melalui cookie dan teknologi serupa; data tersebut tidak mengidentifikasi pribadi Anda. Untuk menonaktifkan pengumpulan data, gunakan Google Analytics Opt-out Add-on (tools.google.com/dlpage/gaoptout).

Hasil perhitungan situs ini adalah estimasi teoretis berdasarkan nilai input; keakuratan, kelengkapan, dan keamanannya tidak dijamin. Pengelola tidak bertanggung jawab atas kerugian apa pun akibat penggunaan situs ini.