WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

ソリオに合う社外ホイール

ソリオ（5AA-MAD7S・2020-）に社外ホイールを入れるとき、どの銘柄のどのサイズなら純正に近い位置に収まるかを計算しました。基準はスズキの公式資料にある純正ホイールの諸元で、PCD・穴数が一致する収録銘柄だけを対象にしています。いずれも規格表記からの理論値で、装着を保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）
15×5J +45
PCD 100・4穴 ／ M12×1.25・60°テーパー座 ／ 純正タイヤ 165/65R15 ／ 該当 44銘柄（うち「近い」23銘柄）

表の見方

表の「外側」「内側」は、純正ホイールからリムの外側・内側がそれぞれ何mm動くかです。プラスは外側なら車体の外へ、内側ならサスペンション側へ寄ることを示します。近いは外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内、要確認は外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）以内の組み合わせです。それを超えるものは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 15 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

15インチ（純正と同じインチ）— 29銘柄

ホイールサイズインセット外側内側目安参考価格(1本)
BBS RP15×5J+45+0+0近い64,900円
ENKEI ALLFOUR15×5J+45+0+0近い37,400円
ENKEI ALLONE15×5J+45+0+0近い37,400円
ENKEI PerformanceLine PF0115×5J+45+0+0近い39,050円
ENKEI PerformanceLine PF0715×5J+45+0+0近い39,050円
SSR GT V0415×5J+45+0+0近い42,900円
SSR GT V0515×5J+45+0+0近い42,900円
SSR GT X01R/ST15×5J+45+0+0近い50,600円
SSR GT X0315×5J+45+0+0近い46,200円
WORK CRAG T-GRABIC MC+15×5J+45+0+0近い45,650円
WORK EMOTION T7R15×5J+45+0+0近い39,050円
WORK EMOTION ZR1015×5J+45+0+0近い41,250円
BBS RE-L215×5J+43+2−2近い68,200円
WORK EQUIP 0115×5J+42+3−3近い70,400円
WORK EQUIP 0315×5J+42+3−3近い68,200円
WORK EQUIP 4015×5J+42
受注 +42〜+27		+3−3近い68,200円
SSR DEVIDE TR-615×4.5J+43−4−8近い48,400円
AME GALERNA FINURA15×4.5J+45−6−6近い28,000円
AME GALERNA REFINO15×4.5J+45−6−6近い27,000円
BBS RE-L215×4.5J+45−6−6近い67,100円
BBS RP15×4.5J+45−6−6近い63,800円
SSR DEVIDE GM15×4.5J+45−6−6近い49,500円
SSR GT V0615×4.5J+45−6−6近い41,800円
WORK EQUIP 4015×5.5J+48
受注 +48〜+20		+3+9近い69,300円

ほかに 26 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

16インチ（+1インチ）— 25銘柄

16インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/65R15 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はソリオのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイールサイズインセット外側内側目安参考価格(1本)
BBS RP16×5J+45+0+0近い72,600円
BBS RE-L216×5J+43+2−2近い73,700円
SSR GT V0416×5J+48−3+3近い46,200円
SSR GT X01R/ST16×5J+48−3+3近い52,800円
SSR GT X0216×5J+48−3+3近い46,200円
SSR GT X0416×5J+48−3+3近い46,200円
AME SHALLEN MESH16×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認70,400円
AME SHALLEN STAR16×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認70,400円
BBS RG-F16×5.5J+45+6+6要確認80,300円
BBS RP16×5.5J+45+6+6要確認73,700円
SSR FORMULA MESH16×5.5J+45
受注 +45〜+32		+6+6要確認86,900円
SSR Professor MESH16×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認86,900円
SSR Professor MS1R16×5.5J+45
受注 +45〜+32		+6+6要確認84,700円
SSR Professor MS3R16×5.5J+45
受注 +45〜+32		+6+6要確認85,800円
SSR Professor SP1R16×5.5J+45
受注 +45〜+32		+6+6要確認84,700円
SSR Professor SP4R16×5.5J+45
受注 +45〜+32		+6+6要確認85,800円
SSR Professor SP5R16×5.5J+45+6+6要確認77,000円
SSR Professor TF1R16×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認84,700円
SSR GT X0316×5.5J+45+6+6要確認49,500円
SSR DEVIDE XROSSWUCH16×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認85,000円
WORK EMOTION T7R16×5.5J+45+6+6要確認44,000円
WORK EMOTION ZR1016×5.5J+45+6+6要確認46,200円
WORK EMOTION CR 2P16×5.5J+46
受注 +46〜+27		+5+7要確認60,500円
AME SHALLEN MESH16×6J+45
受注 +45〜+32		+13+13要確認71,500円

ほかに 27 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

17インチ（+2インチ）— 3銘柄

17インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/65R15 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はソリオのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイールサイズインセット外側内側目安参考価格(1本)
AME SHALLEN MESH17×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認74,800円
AME SHALLEN STAR17×5.5J+45
受注 +45〜+38		+6+6要確認74,800円
SSR Professor SP5R17×5.5J+45+6+6要確認84,000円
AME SHALLEN MESH17×6J+45
受注 +45〜+32		+13+13要確認75,900円
AME SHALLEN STAR17×6J+45
受注 +45〜+32		+13+13要確認75,900円
SSR Professor SP5R17×6J+51
受注 +51〜+32		+7+19要確認85,000円
SSR Professor SP5R17×6.5J+51
受注 +57〜+26		+13+25要確認86,000円

社外ホイールに替えるときのナット

ソリオの純正は M12×1.25・二面幅 17／19 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はソリオの締め付けトルクページにまとめています。

寸法以外に確認すること

この一覧はハブ径（センターホール）を見ていません。ホイールの穴が車両のハブより小さければ入らず、大きければ入るもののハブリングで中心を合わせないと振動が出ます。購入前にホイールのハブ径を確かめてください。

内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はソリオのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

ソリオの純正ホイール諸元

ホイール径15 インチ
リム幅5J
インセット+45 mm
PCD／穴数100／4穴
ナット（ボルト）のネジ規格M12×1.25
二面幅17／19 mm
座面形状60°テーパー座
純正タイヤサイズ165/65R15
車両区分登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=HYBRID MZ 2WD 1030kg。2025年1月変更で型式MAD7S・Z12E 1197cc(全車マイルドHV化。旧MA27S/37SはK12C 1242cc)。スズキ公式Web取説適用2025年1月〜(冊子2025年5月版)で確認(2026-08-02): 締め付けトルク100N·m・指定空気圧 前250kPa/後220kPa。純正ホイール15×5J・インセット45mm・PCD100mmはスズキ公式Web取説の諸元表で確認(当初二次ソースだった値が一次で裏取りできた)。取説一次確認不可→トルクはスズキ汎用値・空気圧空欄

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-02）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

ソリオのホイールのPCDと穴数は？
ソリオ（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 15インチ×5J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
ソリオに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？
ソリオの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
一覧のホイールはソリオに必ず付きますか？
装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でソリオへの適合を確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？
リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ソリオの純正サイズ（165/65R15）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

ソリオの関連情報

PCD100・4穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

スズキの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

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