AME SHALLEN MESH
AME SHALLEN MESHのカタログに載っているサイズを、リム径ごとにリム幅・インセット・P.C.D.で一覧にしました。あわせて、国産105車種の純正ホイールと比べて位置の動きが目安内に収まる車種を計算しています。 90年代スタイルの細メッシュ2ピース。ENKEI日本工場製の2PCS構造で旧車・ネオクラに映える。
楽天市場でAME SHALLEN MESHの販売ページを見る（価格・在庫・対応サイズは販売ページで確認してください）
P.C.D.とリム径の組み合わせ
4H-100 は 16・17 インチです。まず車のP.C.D.と穴数がこの中にあるかを確認してください。一致しない場合、そのサイズは取り付けられません。
AME SHALLEN MESHは受注生産のサイズがあり、インセットは表の範囲から指定して注文します。範囲の端のインセットは、ブレーキキャリパーとの隙間やリムの深さの条件が付くことがあるので、注文前に販売店で確認してください。
サイズ一覧（全13サイズ）
AME SHALLEN STAR は、AME SHALLEN MESHとサイズ・インセット・P.C.D.の設定が同じです。下の「合う車種」も同じ結果になります。
16インチ（5サイズ）
| サイズ | インセット | P.C.D.／穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 16×5.5J | +45〜+38 | 100／4H | 70,400円 |
| 16×6J | +45〜+32 | 100／4H | 71,500円 |
| 16×6.5J | +45〜+32 | 100／4H | 72,600円 |
| 16×7J | +45〜+32 | 100／4H | 73,700円 |
| 16×8J | +45〜+32 | 100／4H | 75,900円 |
17インチ（8サイズ）
| サイズ | インセット | P.C.D.／穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 17×5.5J | +45〜+38 | 100／4H | 74,800円 |
| 17×6J | +45〜+32 | 100／4H | 75,900円 |
| 17×6.5J | +45〜+26 | 100／4H | 77,000円 |
| 17×7J | +45〜+32 | 100／4H | 78,100円 |
| 17×7.5J | +45〜+32 | 100／4H | 79,200円 |
| 17×8J | +45〜+32 | 100／4H | 80,300円 |
| 17×8.5J | +45〜+32 | 100／4H | 81,400円 |
| 17×9J | +45〜+32 | 100／4H | 82,500円 |
サイズ・インセット・参考価格は各メーカーのカタログ等にもとづく WheelFinder 収録データ（2026-09-28 時点の公開データ）です。仕様・価格は予告なく変わることがあります。最新の情報はメーカーのカタログで確認してください。
AME SHALLEN MESHが純正に近い位置に収まる車種
P.C.D.・穴数が同じで、純正ホイールと比べたリムの外側・内側の動きが目安内（外側 +15 mm・内側 +25.4 mm 以内、リム径は純正〜+2インチ）に収まるサイズがある車種を、国産105車種から計算しました。「近い」は外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内です。装着できることを示すものではありません。車種名から、その車種に合う他の銘柄も比べられます。
| 車種 | 純正 | 動きの小さいサイズ | 外側 | 内側 | 目安 | 該当サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MAZDA2 マツダ | 15×5.5J +40 | 16×5.5J +40 | +0 | +0 | 近い | 8 |
| アクア トヨタ | 15×6J +45 | 16×6J +45 | +0 | +0 | 近い | 8 |
| アクア（10系） トヨタ | 15×5.5J +45 | 16×5.5J +45 | +0 | +0 | 近い | 6 |
| スイフト スズキ | 16×6J +45 | 16×6J +45 | +0 | +0 | 近い | 8 |
| ヤリス トヨタ | 14×5.5J +40 | 16×5.5J +40 | +0 | +0 | 近い | 4 |
| ライズ トヨタ | 16×6J +40 | 16×6J +40 | +0 | +0 | 近い | 9 |
| ロードスター マツダ | 16×6.5J +45 | 16×6.5J +45 | +0 | +0 | 近い | 9 |
| ロッキー ダイハツ | 16×6J +40 | 16×6J +40 | +0 | +0 | 近い | 9 |
| フィット ホンダ | 15×6J +50 | 16×5.5J +44 | −0 | −12 | 近い | 6 |
| ノート 日産 | 16×5.5J +50 | 16×5.5J +45 | +5 | −5 | 近い | 4 |
| クロスビー スズキ | 16×5J +40 | 16×5.5J +43 | +3 | +9 | 近い | 6 |
| トール ダイハツ | 14×5J +35 | 16×5.5J +38 | +3 | +9 | 近い | 3 |
| ルーミー トヨタ | 14×5J +35 | 16×5.5J +38 | +3 | +9 | 近い | 3 |
| ソリオ スズキ | 15×5J +45 | 16×5.5J +45 | +6 | +6 | 要確認 | 4 |
| アルト スズキ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| キャロル マツダ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| シフォン スバル | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ステラ スバル | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| スペーシア スズキ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| スペーシア（MK53S） スズキ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| タフト ダイハツ | 15×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 2 |
| タント ダイハツ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ハスラー スズキ | 15×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 2 |
| フレアクロスオーバー マツダ | 15×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 2 |
| フレアワゴン マツダ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| プレオ プラス スバル | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ミライース ダイハツ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ムーヴ ダイハツ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ムーヴキャンバス ダイハツ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ワゴンR スズキ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ワゴンR（MH34S） スズキ | 14×4.5J +45 | 16×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| eKクロス 三菱 | 15×4.5J +46 | 16×5.5J +45 | +14 | +12 | 要確認 | 2 |
| サクラ 日産 | 14×4.5J +46 | 16×5.5J +45 | +14 | +12 | 要確認 | 1 |
| デイズ 日産 | 14×4.5J +46 | 16×5.5J +45 | +14 | +12 | 要確認 | 1 |
| デリカミニ 三菱 | 14×4.5J +46 | 16×5.5J +45 | +14 | +12 | 要確認 | 1 |
| ルークス 日産 | 14×4.5J +46 | 16×5.5J +45 | +14 | +12 | 要確認 | 1 |
| N-BOX ホンダ | 14×4.5J +40 | 16×5.5J +45 | +8 | +18 | 要確認 | 2 |
| N-BOX（JF3/JF4） ホンダ | 14×4.5J +40 | 16×5.5J +45 | +8 | +18 | 要確認 | 2 |
| N-ONE ホンダ | 14×4.5J +40 | 16×5.5J +45 | +8 | +18 | 要確認 | 2 |
| N-WGN ホンダ | 14×4.5J +40 | 16×5.5J +45 | +8 | +18 | 要確認 | 2 |
カラーとオプション
カラー: アイスシルバー、カリビアンブルー、カクテルグレープ、チェリーピンク、サンセットオレンジ
よくある質問
- AME SHALLEN MESHのPCDと穴数は？
- WheelFinder に収録しているカタログのサイズでは、4H-100（16〜17インチ）があります。P.C.D.と穴数は車両と完全に一致している必要があります。サイズ・仕様はメーカーの最新カタログで確認してください。
- AME SHALLEN MESHのインセットは？
- AME SHALLEN MESHは受注生産のサイズがあり、インセットはサイズごとの範囲から指定して注文します。サイズ別の範囲はこのページの表に載せています。車に合うインセットは、純正ホイールからの外側・内側の動きで考えるのが確実です。
- AME SHALLEN MESHはどの車種に合いますか？
- 車種DBの国産105車種のうち、PCD・穴数が一致し、純正からのリムの動きが目安内に収まるサイズがあるのは40車種です（例: MAZDA2、アクア、アクア（10系）、スイフト、ヤリス）。計算で選んだ候補であり、装着できることを保証するものではありません。購入前に販売店で適合を確認してください。
AMEの他の銘柄
- AME GALERNA FINURA15〜20インチ・4H-100／5H-100／5H-112 ほか
- AME Fatlace FZ0114〜15インチ・4H-100／4H-114.3
- AME TRACER GT-V17〜18インチ・4H-100／5H-100／5H-112 ほか
- AME GALERNA REFINO15〜20インチ・4H-100／5H-100／5H-112 ほか
- AME SHALLEN STAR16〜17インチ・4H-100
- AME TRACER TM-0215〜18インチ・4H-100／5H-100／5H-114.3 ほか
- AME SHALLEN LX18〜21インチ・5H-100／5H-114.3／5H-120
- AME SHALLEN RF122インチ・5H-108／5H-112／5H-120 ほか
- AME SHALLEN RF222インチ・5H-108／5H-112／5H-120 ほか
- AME SHALLEN RG18〜20インチ・5H-100／5H-114.3／5H-120
- AME TRACER TM-02 AWAKE18インチ・5H-100／5H-114.3
- AME SHALLEN VFX19〜20インチ・5H-100／5H-112／5H-114.3 ほか
関連ツール
- ホイール検索サイズ・PCD・インセットで条件を変えて探す
- 車種別 適合ホイール国産105車種の純正に近い銘柄
- オフセット計算インセットを変えたときの位置を3D表示
- タイヤ外径計算インチアップ時のタイヤサイズと外径差
本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。
純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。
掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。
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