ハスラーのホイールのPCDと穴数は？

ハスラー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 15インチ×4.5J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

ハスラーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

ハスラーの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

一覧のホイールはハスラーに必ず付きますか？

装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でハスラーへの適合を確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ハスラーの純正サイズ（165/60R15）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

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ハスラーに合う社外ホイール

このページは、スズキハスラー（5AA-MR92S・2020-）の純正ホイールと比べて、社外ホイールのリムが外側・内側へ何mm動くかを銘柄・サイズごとに計算した一覧です。PCD・穴数が合わないものは最初から除いています。数値は理論値なので、購入前には販売店で実車への適合を確認してください。

純正ホイール（代表グレード）

15×4.5J +45

PCD 100・4穴／ M12×1.25・60°テーパー座／純正タイヤ 165/60R15 ／該当 41銘柄（うち「近い」11銘柄）

表の見方

各行の「外側」は純正と比べてリムの外端が車体の外へ何mm出るか、「内側」はリムの内端がサスペンション・ブレーキ側へ何mm入るかです（マイナスは逆方向）。外側 +5 mm・内側 +10 mm に収まるものを近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）までを要確認として色分けしました。この範囲を超える組み合わせは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 15 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

15インチ（純正と同じインチ）— 27銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME GALERNA FINURA	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	28,000円
AME GALERNA REFINO	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	27,000円
BBS RE-L2	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	67,100円
BBS RP	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	63,800円
SSR DEVIDE GM	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	49,500円
SSR GT V06	15×4.5J	+45	+0	+0	近い	41,800円
SSR DEVIDE TR-6	15×4.5J	+43	+2	−2	近い	48,400円
BBS RP	15×5J	+45	+6	+6	要確認	64,900円
ENKEI ALLFOUR	15×5J	+45	+6	+6	要確認	37,400円
ENKEI ALLONE	15×5J	+45	+6	+6	要確認	37,400円
ENKEI PerformanceLine PF01	15×5J	+45	+6	+6	要確認	39,050円
ENKEI PerformanceLine PF07	15×5J	+45	+6	+6	要確認	39,050円
SSR GT V04	15×5J	+45	+6	+6	要確認	42,900円
SSR GT V05	15×5J	+45	+6	+6	要確認	42,900円
SSR GT X01R/ST	15×5J	+45	+6	+6	要確認	50,600円
SSR GT X03	15×5J	+45	+6	+6	要確認	46,200円
WORK CRAG T-GRABIC MC+	15×5J	+45	+6	+6	要確認	45,650円
WORK EMOTION T7R	15×5J	+45	+6	+6	要確認	39,050円
WORK EMOTION ZR10	15×5J	+45	+6	+6	要確認	41,250円
BBS RE-L2	15×5J	+43	+8	+4	要確認	68,200円
WORK EQUIP 01	15×5J	+42	+9	+3	要確認	70,400円
WORK EQUIP 03	15×5J	+42	+9	+3	要確認	68,200円
WORK EQUIP 40	15×5J	+42 受注 +42〜+27	+9	+3	要確認	68,200円
BBS RG-F	15×5.5J	+45	+13	+13	要確認	69,300円

ほかに 10 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

16インチ（+1インチ）— 22銘柄

16インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/60R15 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はハスラーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR GT V04	16×5J	+48	+3	+9	近い	46,200円
SSR GT X01R/ST	16×5J	+48	+3	+9	近い	52,800円
SSR GT X02	16×5J	+48	+3	+9	近い	46,200円
SSR GT X04	16×5J	+48	+3	+9	近い	46,200円
BBS RP	16×5J	+45	+6	+6	要確認	72,600円
BBS RE-L2	16×5J	+43	+8	+4	要確認	73,700円
AME SHALLEN MESH	16×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	70,400円
AME SHALLEN STAR	16×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	70,400円
BBS RG-F	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	80,300円
BBS RP	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	73,700円
SSR FORMULA MESH	16×5.5J	+45 受注 +45〜+32	+13	+13	要確認	86,900円
SSR Professor MESH	16×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	86,900円
SSR Professor MS1R	16×5.5J	+45 受注 +45〜+32	+13	+13	要確認	84,700円
SSR Professor MS3R	16×5.5J	+45 受注 +45〜+32	+13	+13	要確認	85,800円
SSR Professor SP1R	16×5.5J	+45 受注 +45〜+32	+13	+13	要確認	84,700円
SSR Professor SP4R	16×5.5J	+45 受注 +45〜+32	+13	+13	要確認	85,800円
SSR Professor SP5R	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	77,000円
SSR Professor TF1R	16×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	84,700円
SSR GT X03	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	49,500円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	16×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	85,000円
WORK EMOTION T7R	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	44,000円
WORK EMOTION ZR10	16×5.5J	+45	+13	+13	要確認	46,200円
WORK EMOTION CR 2P	16×5.5J	+46 受注 +46〜+27	+12	+14	要確認	60,500円
BBS RP	16×6J	+50	+14	+24	要確認	74,800円

ほかに 10 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

17インチ（+2インチ）— 3銘柄

17インチにするときは、タイヤの外径を純正 165/60R15 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はハスラーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN MESH	17×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	74,800円
AME SHALLEN STAR	17×5.5J	+45 受注 +45〜+38	+13	+13	要確認	74,800円
SSR Professor SP5R	17×5.5J	+45	+13	+13	要確認	84,000円
SSR Professor SP5R	17×6J	+51 受注 +51〜+32	+13	+25	要確認	85,000円

ナットは使い回せるか

ハスラーの純正は M12×1.25・二面幅 17／19 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はハスラーの締め付けトルクページにまとめています。

PCDとインセットのほかに見るところ

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がハスラーのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の数字が大きいほど、ホイールはサスペンション・ブレーキ側へ入り込みます。確認はハンドルをいっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で。リム径を上げた場合はブレーキキャリパーとスポークの隙間も変わるので、実車での確認が欠かせません。

ハスラーは軽自動車なので、ホイールを外へ出す変更は全幅の規格（1.48 m）にも関わります。外側の動きが小さい組み合わせから検討するのが安全です。

ハスラーの純正ホイール諸元

ホイール径	15 インチ
リム幅	4.5J
インセット	+45 mm
PCD／穴数	100／4穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.25
二面幅	17／19 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	165/60R15
車両区分	軽自動車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=HYBRID G 2WD 830kg(全機種830〜900kg)。ターボ系はMR52S(658cc)。スズキ公式Web取説(適用2026年5月〜)で確認(2026-08-02): 締め付けトルク85N·m(870kgf·cm)・指定空気圧前後240kPa。同取説の諸元表がタイヤ165/60R15 77H/ホイール15×4 1/2J/インセット45mm/PCD100mmとDB既存値に一致

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-02）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

ハスラーのホイールのPCDと穴数は？: ハスラー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 15インチ×4.5J インセット+45mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
ハスラーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: ハスラーの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
一覧のホイールはハスラーに必ず付きますか？: 装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でハスラーへの適合を確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ハスラーの純正サイズ（165/60R15）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

ハスラーの関連情報

PCD100・4穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

スズキの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

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