ライズのホイールのPCDと穴数は？

ライズ（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 16インチ×6J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

ライズに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

ライズの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

表に載っているサイズならライズに付けられますか？

必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。ライズへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ライズの純正サイズ（195/65R16）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

ライズに合う社外ホイール

このページは、トヨタライズ（5BA-A201A・2019-）の純正ホイールと比べて、社外ホイールのリムが外側・内側へ何mm動くかを銘柄・サイズごとに計算した一覧です。PCD・穴数が合わないものは最初から除いています。数値は理論値なので、購入前には販売店で実車への適合を確認してください。

純正ホイール（代表グレード）

16×6J +40

PCD 100・4穴／ M12×1.5・60°テーパー座／純正タイヤ 195/65R16 ／該当 55銘柄（うち「近い」34銘柄）

表の見方

各行の「外側」は純正と比べてリムの外端が車体の外へ何mm出るか、「内側」はリムの内端がサスペンション・ブレーキ側へ何mm入るかです（マイナスは逆方向）。外側 +5 mm・内側 +10 mm に収まるものを近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）までを要確認として色分けしました。この範囲を超える組み合わせは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 16 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

16インチ（純正と同じインチ）— 42銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN MESH	16×6J	+40 受注 +45〜+32	+0	+0	近い	71,500円
AME SHALLEN STAR	16×6J	+40 受注 +45〜+32	+0	+0	近い	71,500円
SSR FORMULA AERO SPOKE	16×6J	+40 受注 +45〜+38	+0	+0	近い	94,600円
SSR FORMULA MESH	16×6J	+40 受注 +52〜+26	+0	+0	近い	88,000円
SSR Professor MESH	16×6J	+40 受注 +51〜+32	+0	+0	近い	88,000円
SSR Professor MS1R	16×6J	+40 受注 +52〜+26	+0	+0	近い	85,800円
SSR Professor MS3R	16×6J	+40 受注 +52〜+26	+0	+0	近い	86,900円
SSR Professor SP1R	16×6J	+40 受注 +52〜+6	+0	+0	近い	85,800円
SSR Professor SP4R	16×6J	+40 受注 +52〜+39	+0	+0	近い	86,900円
SSR Professor SP5R	16×6J	+40 受注 +51〜+32	+0	+0	近い	78,000円
SSR Professor TF1R	16×6J	+40 受注 +88〜+32	+0	+0	近い	85,800円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	16×6J	+40 受注 +51〜+32	+0	+0	近い	86,000円
WORK EMOTION CR 2P	16×6J	+40 受注 +52〜-7	+0	+0	近い	61,600円
WORK SEEKER DT	16×6J	+40 受注 +42〜+38	+0	+0	近い	62,700円
WORK SEEKER FD	16×6J	+40 受注 +42〜+38	+0	+0	近い	62,700円
WORK EMOTION RS11	16×6J	+40 受注 +42〜+36	+0	+0	近い	61,600円
WORK MEISTER S1 3P	16×6J	+40 受注 +41〜-2	+0	+0	近い	81,400円
WORK MEISTER S1 3P	16×5J	+27 受注 +29〜+11	+0	−26	近い	79,200円
SSR FORMULA MESH	16×5.5J	+34 受注 +45〜+32	−0	−12	近い	86,900円
SSR Professor MS1R	16×5.5J	+34 受注 +45〜+32	−0	−12	近い	84,700円
SSR Professor MS3R	16×5.5J	+34 受注 +45〜+32	−0	−12	近い	85,800円
SSR Professor SP1R	16×5.5J	+34 受注 +45〜+32	−0	−12	近い	84,700円
SSR Professor SP4R	16×5.5J	+34 受注 +45〜+32	−0	−12	近い	85,800円
WORK EMOTION CR 2P	16×5.5J	+34 受注 +46〜+27	−0	−12	近い	60,500円

ほかに 106 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

17インチ（+1インチ）— 29銘柄

17インチにするときは、タイヤの外径を純正 195/65R16 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はライズのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN MESH	17×6J	+40 受注 +45〜+32	+0	+0	近い	75,900円
AME SHALLEN STAR	17×6J	+40 受注 +45〜+32	+0	+0	近い	75,900円
SSR Professor SP5R	17×6J	+40 受注 +51〜+32	+0	+0	近い	85,000円
WORK SEEKER DT	17×6J	+40 受注 +42〜+34	+0	+0	近い	69,850円
WORK SEEKER FD	17×6J	+40 受注 +42〜+34	+0	+0	近い	69,850円
WORK EMOTION RS11	17×6J	+40 受注 +40〜+27	+0	+0	近い	67,650円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×5.5J	+32 受注 +32〜+19	+2	−14	近い	92,000円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×6J	+38 受注 +38〜+13	+2	−2	近い	93,000円
AME SHALLEN MESH	17×5.5J	+38 受注 +45〜+38	−4	−8	近い	74,800円
AME SHALLEN STAR	17×5.5J	+38 受注 +45〜+38	−4	−8	近い	74,800円
AME SHALLEN MESH	17×6.5J	+43 受注 +45〜+26	+3	+9	近い	77,000円
AME SHALLEN STAR	17×6.5J	+43 受注 +45〜+26	+3	+9	近い	77,000円
SSR Professor MS1R	17×6.5J	+43 受注 +43〜+12	+3	+9	近い	94,600円
SSR Professor SP5R	17×6.5J	+43 受注 +57〜+26	+3	+9	近い	86,000円
SSR DEVIDE XROSSWUCH	17×6.5J	+43 受注 +45〜+7	+3	+9	近い	94,000円
WORK SEEKER DT	17×6.5J	+43 受注 +48〜+29	+3	+9	近い	70,950円
WORK SEEKER FD	17×6.5J	+43 受注 +48〜+29	+3	+9	近い	70,950円
WORK EMOTION RS11	17×6.5J	+43 受注 +46〜+21	+3	+9	近い	68,750円
SSR Professor SP5R	17×5.5J	+45	−11	−1	近い	84,000円
WORK VS XV	17×6.5J	+40 受注 +40〜+28	+6	+6	要確認	96,800円
WORK EMOTION CR 2P	17×6J	+33 受注 +33〜-9	+7	−7	要確認	67,650円
WORK EMOTION CR 2P	17×6.5J	+39 受注 +39〜-15	+7	+5	要確認	68,750円
BBS LM	17×7J	+42	+11	+15	要確認	135,300円
BBS RF	17×7J	+38	+15	+11	要確認	107,800円

ほかに 37 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

18インチ（+2インチ）— 4銘柄

18インチにするときは、タイヤの外径を純正 195/65R16 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はライズのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor SP1	18×7J	+49 受注 +49〜+19	+4	+22	要確認	112,200円
WORK MEISTER S1 3P	18×7J	+52 受注 +56〜+22	+1	+25	要確認	114,400円
SSR Professor SP1	18×7.5J	+46 受注 +55〜+43	+13	+25	要確認	113,300円
WORK SEEKER DT	18×7.5J	+46 受注 +48〜+15	+13	+25	要確認	85,800円
WORK SEEKER FD	18×7.5J	+46 受注 +50〜+14	+13	+25	要確認	85,800円
WORK MEISTER S1 3P	18×7.5J	+46 受注 +62〜+16	+13	+25	要確認	115,500円

社外ホイールに替えるときのナット

ライズの純正は M12×1.5・二面幅 21 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はライズの締め付けトルクページにまとめています。

表だけでは分からないこと

この一覧はハブ径（センターホール）を見ていません。ホイールの穴が車両のハブより小さければ入らず、大きければ入るもののハブリングで中心を合わせないと振動が出ます。購入前にホイールのハブ径を確かめてください。

「内側」がプラスの行は、純正よりホイールが車体の内側へ入ります。ライズのサスペンションやブレーキとの隙間は車種ごとに違い、このページでは分かりません。ハンドルを左右いっぱいに切ったときとサスペンションが縮みきったときの両方で当たらないかを確かめてください。インチアップするとキャリパーとスポークの隙間も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はライズのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

ライズの純正ホイール諸元

ホイール径	16 インチ
リム幅	6J
インセット	+40 mm
PCD／穴数	100／4穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.5
二面幅	21 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	195/65R16
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表グレード=G 1.2L 2WD 970kg(ガソリン2WD幅970〜980kg)。4WD=A210A(1.0Lターボ)・HV=A202A(5穴・本行4穴はガソリン車)。Z=195/60R17。ダイハツOEM(ロッキー)・ナットはダイハツ系テーパー座。トルク103N·mはトヨタ公式取説記載

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-07-17）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

ライズのホイールのPCDと穴数は？: ライズ（代表グレード）の純正ホイールはPCD 100・4穴です。純正ホイールは 16インチ×6J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
ライズに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: ライズの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
表に載っているサイズならライズに付けられますか？: 必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。ライズへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ライズの純正サイズ（195/65R16）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

ライズの関連情報

PCD100・4穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

トヨタの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。