アルファードのホイールのPCDと穴数は？

アルファード（代表グレード）の純正ホイールはPCD 120・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

アルファードに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

アルファードの純正ナットは平面座（ワッシャー付き）で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。

表に載っているサイズならアルファードに付けられますか？

必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。アルファードへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。アルファードの純正サイズ（225/60R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

アルファードに合う社外ホイール

アルファード（3BA-AGH40W・2023-）に社外ホイールを入れるとき、どの銘柄のどのサイズなら純正に近い位置に収まるかを計算しました。基準はトヨタの公式資料にある純正ホイールの諸元で、PCD・穴数が一致する収録銘柄だけを対象にしています。いずれも規格表記からの理論値で、装着を保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）

18×7J +40

PCD 120・5穴／ M14×1.5・平面座（ワッシャー付き）／純正タイヤ 225/60R18 ／該当 51銘柄（うち「近い」24銘柄）

表の見方

表の「外側」「内側」は、純正ホイールからリムの外側・内側がそれぞれ何mm動くかです。プラスは外側なら車体の外へ、内側ならサスペンション側へ寄ることを示します。近いは外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内、要確認は外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）以内の組み合わせです。それを超えるものは載せていません。

インセットは、受注生産で範囲から選べる銘柄については「近い」に収まる値があればその中から、外側の動きが0（純正と同じツラ）に最も近い値を選んでいます。選べる範囲は「受注」の欄に示しています。リム径は純正の 18 インチから +2 インチまでを対象にしました（インチダウンはブレーキキャリパーとの干渉を計算で判断できないため載せていません）。

18インチ（純正と同じインチ）— 23銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor MS1	18×7J	+40 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	112,200円
WORK MEISTER S1 3P	18×7J	+40 受注 +56〜+22	+0	+0	近い	114,400円
WORK VS XX	18×7J	+40 受注 +58〜+13	+0	+0	近い	107,800円
SSR FORMULA AERO MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR FORMULA MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR Professor MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR GT X01RS	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	115,500円
SSR FORMULA AERO MESH	18×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR FORMULA AERO SPOKE	18×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR EXECUTOR EX07	18×7.5J	+43 受注 +55〜+6	+3	+9	近い	102,300円
SSR FORMULA MESH	18×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR Professor MESH	18×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR Professor MS1	18×7.5J	+43 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	113,300円
SSR GT X01RS	18×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	116,600円
WORK SEEKER DT	18×7.5J	+43 受注 +48〜+15	+3	+9	近い	85,800円
WORK SEEKER FD	18×7.5J	+43 受注 +50〜+14	+3	+9	近い	85,800円
WORK MEISTER S1 3P	18×7.5J	+43 受注 +62〜+16	+3	+9	近い	115,500円
WORK VS XX	18×7.5J	+43 受注 +64〜+7	+3	+9	近い	108,900円
WORK VS KF#	18×7J	+34 受注 +34〜+2	+6	−6	要確認	107,800円
WORK EMOTION T5R 2P	18×7J	+34 受注 +34〜+21	+6	−6	要確認	82,500円
WORK VS XV	18×7J	+34 受注 +34〜+2	+6	−6	要確認	111,100円
WORK EMOTION ZR10 2P	18×7J	+34 受注 +34〜+21	+6	−6	要確認	84,700円
WORK VS KF#	18×7.5J	+40 受注 +40〜-4	+6	+6	要確認	108,900円

ほかに 45 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

19インチ（+1インチ）— 38銘柄

19インチにするときは、タイヤの外径を純正 225/60R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はアルファードのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor MS1	19×7J	+40 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	122,100円
SSR FORMULA AERO MESH	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR FORMULA MESH	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	118,800円
SSR Professor MESH	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	128,700円
SSR GT X01RS	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	125,400円
WORK GNOSIS CVF	19×7.5J	+42 受注 +42〜+1	+4	+8	近い	106,150円
WORK GNOSIS CVS	19×7.5J	+42 受注 +42〜+1	+4	+8	近い	106,150円
WORK GNOSIS CVX	19×7.5J	+42 受注 +42〜+1	+4	+8	近い	106,150円
WORK ZISTANCE W10M	19×7.5J	+42 受注 +42〜+12	+4	+8	近い	127,050円
AME SHALLEN XR-75	19×7.5J	+43 受注 +55〜-3	+3	+9	近い	97,900円
SSR FORMULA AERO MESH	19×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR FORMULA AERO SPOKE	19×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR EXECUTOR EX07	19×7.5J	+43 受注 +55〜+14	+3	+9	近い	113,300円
SSR FORMULA MESH	19×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR Professor MESH	19×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	130,900円
SSR Professor MS1	19×7.5J	+43 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	124,300円
SSR GT X01RS	19×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	127,600円
WORK SCHWERT BRUNNEN	19×7.5J	+43 受注 +47〜+26	+3	+9	近い	97,900円
WORK EQUIP E05	19×7.5J	+43 受注 +47〜-28	+3	+9	近い	189,200円
WORK EQUIP E10	19×7.5J	+43 受注 +47〜-28	+3	+9	近い	189,200円
WORK EMITZ EMITZ	19×7.5J	+43 受注 +45〜-2	+3	+9	近い	107,250円
WORK SCHWERT GLASON	19×7.5J	+43 受注 +47〜+26	+3	+9	近い	97,900円
WORK LANVEC LD-Z	19×7.5J	+43 受注 +53〜+21	+3	+9	近い	91,300円

ほかに 82 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

20インチ（+2インチ）— 33銘柄

20インチにするときは、タイヤの外径を純正 225/60R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はアルファードのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor MESH	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	143,000円
SSR GT X01RS	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+3	−3	近い	139,700円
WORK ZISTANCE W10M	20×7.5J	+42 受注 +42〜+12	+4	+8	近い	140,250円
WORK VS XX	20×7.5J	+42 受注 +42〜+4	+4	+8	近い	140,250円
SSR Professor MESH	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	145,200円
SSR GT X01RS	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	141,900円
WORK EQUIP E05	20×7.5J	+43 受注 +51〜-28	+3	+9	近い	202,400円
WORK EQUIP E10	20×7.5J	+43 受注 +51〜-28	+3	+9	近い	202,400円
WORK VS KF#	20×7.5J	+40 受注 +40〜-24	+6	+6	要確認	140,250円
WORK VS XV	20×7.5J	+40 受注 +40〜-24	+6	+6	要確認	143,550円
WORK ZISTANCE W5S	20×7.5J	+41 受注 +41〜+11	+5	+7	要確認	142,450円
SSR EXECUTOR CV06	20×7.5J	+35 受注 +35〜+18	+11	+1	要確認	145,200円
SSR EXECUTOR CV07	20×7.5J	+35 受注 +35〜+18	+11	+1	要確認	145,200円
BBS LM	20×8J	+40	+13	+13	要確認	225,500円
SSR EXECUTOR CV06	20×8J	+41 受注 +41〜+11	+12	+14	要確認	147,400円
SSR EXECUTOR CV07	20×8J	+41 受注 +41〜+11	+12	+14	要確認	147,400円
WORK EMITZ EMITZ	20×8J	+41 受注 +41〜-6	+12	+14	要確認	119,900円
WORK EMOTION T5R 2P	20×8J	+39 受注 +39〜-3	+14	+12	要確認	107,800円
WORK EMOTION ZR10 2P	20×8J	+41 受注 +41〜-3	+12	+14	要確認	110,000円
WORK GNOSIS CVF	20×8J	+38 受注 +38〜-2	+15	+11	要確認	119,900円
WORK GNOSIS CVS	20×8J	+38 受注 +38〜-2	+15	+11	要確認	119,900円
WORK GNOSIS CVX	20×8J	+38 受注 +38〜-2	+15	+11	要確認	119,900円
WORK MEISTER S1 3P	20×8J	+42 受注 +42〜-13	+11	+15	要確認	145,200円
WORK ZEAST ST-X	20×8J	+38 受注 +38〜-16	+15	+11	要確認	117,700円

ほかに 51 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットの座面形状と規格

アルファードの純正は M14×1.5・二面幅 21 mm・平面座（ワッシャー付き）です。平面座（ワッシャー付き）の純正ナットは、60°テーパー座の社外ホイールには使えません。社外ホイールに替えるときは、ホイール側の座面に合うナット（多くは60°テーパー座）に交換してください。逆に、社外用のテーパーナットを純正ホイールに使うこともできません。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はアルファードの締め付けトルクページにまとめています。

寸法以外に確認すること

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がアルファードのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はアルファードのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

アルファードの純正ホイール諸元

ホイール径	18 インチ
リム幅	7J
インセット	+40 mm
PCD／穴数	120／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M14×1.5
二面幅	21 mm
座面形状	平面座（ワッシャー付き）
純正タイヤサイズ	225/60R18
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=Z ガソリン2WD 2060kg(4WD 2120kg)。※40系でPCD120・M14×1.5に変更(30系ホイール/ナット流用不可)・二面幅21のまま。Executive Loungeは225/65R17(230kPa)。トルク140N·mは取説の車種個別値

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-07-17）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

アルファードのホイールのPCDと穴数は？: アルファード（代表グレード）の純正ホイールはPCD 120・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+40mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
アルファードに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: アルファードの純正ナットは平面座（ワッシャー付き）で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。
表に載っているサイズならアルファードに付けられますか？: 必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。アルファードへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。アルファードの純正サイズ（225/60R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

アルファードの関連情報

PCD120・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

ヴェルファイアトヨタ・該当44銘柄

トヨタの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。