シビックのホイールのPCDと穴数は？

シビック（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×8J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

シビックに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

シビックの純正ナットは球面座で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。

表に載っているサイズならシビックに付けられますか？

必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。シビックへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。シビックの純正サイズ（235/40R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

WheelFinder by CALDRIVE — ホイール検索

シビックに合う社外ホイール

ホンダシビック（5BA-FL1・2021-）の純正ホイールを基準に、WheelFinder 収録銘柄の中から PCD・穴数が一致し、純正からの位置の動きが目安内に収まるホイールとサイズを計算で選んでいます。数値は規格表記から計算した理論値で、装着できることを保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）

18×8J +50

PCD 114.3・5穴／ M12×1.5・球面座／純正タイヤ 235/40R18 ／該当 107銘柄（うち「近い」87銘柄）

表の見方

「外側」「内側」の数字は、純正ホイールと比べてリムの端がどれだけ動くかを mm で表したものです。外側のプラスはフェンダー側へ、内側のプラスはサスペンション・ブレーキ側へ寄る方向です。外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内を近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（1J分）以内を要確認としています。これより大きく動く組み合わせは表から外しています。

表のインセットは、既製サイズならそのサイズの値、受注生産なら範囲内で「近い」に収まり、かつ外側の動きが最も小さくなる値です。範囲そのものは「受注」欄を見てください。シビックの純正は 18 インチなので、18〜20 インチを対象にしました。インチを下げる組み合わせは、ブレーキとの干渉を判断できないので載せていません。

18インチ（純正と同じインチ）— 78銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN LX	18×8J	+50 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	97,350円
AME SHALLEN XF-55	18×8J	+50 受注 +61〜-19	+0	+0	近い	86,900円
ENKEI PerformanceLine PF01	18×8J	+50	+0	+0	近い	55,550円
SSR EXECUTOR EX07	18×8J	+50 受注 +50〜-1	+0	+0	近い	103,400円
SSR REINER M10R/S	18×8J	+50 受注 +50〜-1	+0	+0	近い	97,900円
SSR Professor MS1	18×8J	+50 受注 +62〜+6	+0	+0	近い	114,400円
SSR Professor SP1	18×8J	+50 受注 +62〜+16	+0	+0	近い	114,400円
SSR Professor SP5	18×8J	+50 受注 +62〜+6	+0	+0	近い	114,400円
SSR REINER TYPE6	18×8J	+50 受注 +50〜-1	+0	+0	近い	93,500円
WORK SEEKER DT	18×8J	+50 受注 +54〜+9	+0	+0	近い	86,900円
WORK SEEKER FD	18×8J	+50 受注 +56〜+8	+0	+0	近い	86,900円
WORK LANVEC LD-Z	18×8J	+50 受注 +65〜+35	+0	+0	近い	80,300円
WORK LANVEC LM7	18×8J	+50 受注 +63〜+35	+0	+0	近い	83,600円
WORK LANVEC LS10	18×8J	+50 受注 +63〜+35	+0	+0	近い	83,600円
WORK MEISTER S1 3P	18×8J	+50 受注 +68〜+10	+0	+0	近い	116,600円
WORK VS XX	18×8J	+50 受注 +64〜+0	+0	+0	近い	110,000円
AME SHALLEN XF-55	18×7J	+37 受注 +55〜-7	+0	−26	近い	84,700円
SSR FORMULA AERO MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円
SSR FORMULA MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円
SSR Professor MESH	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円
SSR Professor MS1	18×7J	+37 受注 +49〜+19	+0	−26	近い	112,200円
SSR Professor MS3	18×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	113,300円
SSR Professor SP1	18×7J	+37 受注 +49〜+19	+0	−26	近い	112,200円

ほかに 237 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

19インチ（+1インチ）— 68銘柄

19インチにするときは、タイヤの外径を純正 235/40R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はシビックのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN XF-55	19×8J	+50 受注 +61〜-19	+0	+0	近い	99,800円
AME SHALLEN XR-75	19×8J	+50 受注 +61〜-9	+0	+0	近い	99,000円
SSR EXECUTOR EX07	19×8J	+50 受注 +50〜+2	+0	+0	近い	114,400円
SSR REINER M10R/S	19×8J	+50 受注 +50〜+2	+0	+0	近い	105,600円
SSR Professor MS1	19×8J	+50 受注 +62〜+6	+0	+0	近い	126,500円
SSR Professor SP5	19×8J	+50 受注 +62〜+6	+0	+0	近い	126,500円
SSR Professor SP7	19×8J	+50 受注 +52〜-7	+0	+0	近い	129,800円
SSR REINER TYPE10R/S	19×8J	+50 受注 +50〜-1	+0	+0	近い	93,500円
SSR REINER TYPE12	19×8J	+50 受注 +50〜+7	+0	+0	近い	102,300円
SSR REINER TYPE6	19×8J	+50 受注 +50〜+7	+0	+0	近い	102,300円
WORK SCHWERT BRUNNEN	19×8J	+50 受注 +53〜+20	+0	+0	近い	99,000円
WORK EQUIP E05	19×8J	+50 受注 +53〜-34	+0	+0	近い	191,400円
WORK EQUIP E10	19×8J	+50 受注 +53〜-34	+0	+0	近い	191,400円
WORK EMITZ EMITZ	19×8J	+50 受注 +51〜-8	+0	+0	近い	108,350円
WORK SCHWERT GLASON	19×8J	+50 受注 +53〜+20	+0	+0	近い	99,000円
WORK LANVEC LD-Z	19×8J	+50 受注 +59〜+15	+0	+0	近い	92,400円
WORK LANVEC LM7	19×8J	+50 受注 +59〜+15	+0	+0	近い	95,700円
WORK LANVEC LS10	19×8J	+50 受注 +59〜+15	+0	+0	近い	95,700円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	19×8J	+50 受注 +53〜+20	+0	+0	近い	99,000円
WORK GNOSIS RXM	19×8J	+50 受注 +52〜-4	+0	+0	近い	107,250円
WORK MEISTER S1 3P	19×8J	+50 受注 +55〜+9	+0	+0	近い	129,800円
WORK VS XX	19×8J	+50 受注 +64〜+0	+0	+0	近い	128,700円
SSR FORMULA AERO MESH	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	19×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	118,800円

ほかに 228 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

20インチ（+2インチ）— 50銘柄

20インチにするときは、タイヤの外径を純正 235/40R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はシビックのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN LX	20×8J	+50 受注 +55〜+5	+0	+0	近い	127,050円
AME SHALLEN XF-55	20×8J	+50 受注 +61〜-16	+0	+0	近い	113,300円
AME SHALLEN XR-75	20×8J	+50 受注 +60〜-9	+0	+0	近い	113,300円
WORK SCHWERT BRUNNEN	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円
WORK EQUIP E05	20×8J	+50 受注 +57〜-34	+0	+0	近い	204,600円
WORK EQUIP E10	20×8J	+50 受注 +57〜-34	+0	+0	近い	204,600円
WORK SCHWERT GLASON	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円
WORK LANVEC LD-Z	20×8J	+50 受注 +50〜+9	+0	+0	近い	104,500円
WORK LANVEC LM7	20×8J	+50 受注 +50〜-5	+0	+0	近い	107,800円
WORK LANVEC LS10	20×8J	+50 受注 +50〜-5	+0	+0	近い	107,800円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+0	+0	近い	111,100円
WORK GNOSIS RXM	20×8J	+50 受注 +50〜-9	+0	+0	近い	119,900円
WORK VS XX	20×8J	+50 受注 +57〜-21	+0	+0	近い	141,900円
SSR Professor MESH	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	143,000円
SSR Professor SP4	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	137,500円
SSR Professor SP7	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	139,700円
SSR Professor SPX	20×7J	+37	+0	−26	近い	139,700円
SSR Professor TF1	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	136,400円
SSR GT X01RS	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+0	−26	近い	139,700円
WORK EQUIP E05	20×7.5J	+44 受注 +51〜-28	−0	−12	近い	202,400円
WORK EQUIP E10	20×7.5J	+44 受注 +51〜-28	−0	−12	近い	202,400円
WORK VS XX	20×7.5J	+44 受注 +51〜-14	−0	−12	近い	140,250円
SSR Professor MESH	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+1	−13	近い	145,200円
SSR Professor SP7	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+1	−13	近い	85,800円

ほかに 153 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットは使い回せるか

シビックの純正は M12×1.5・二面幅 19 mm・球面座です。注意点は座面です。シビックの純正ナットは球面座で、日本の社外ホイールに多い60°テーパー座とは形が合いません。そのまま締めると接触が点になり、規定の力で締めても緩む原因になります。社外ホイールにはホイールの座面に合ったナットを用意してください（60°テーパー座のものが多いですが、必ず説明書で確認を）。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はシビックの締め付けトルクページにまとめています。

寸法以外に確認すること

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がシビックのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の動きがプラスの組み合わせは、ホイールがサスペンションやブレーキキャリパー側へ寄ります。干渉の確認はハンドルを左右いっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で行ってください。とくにリム径を上げるとキャリパーとの隙間の形も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はシビックのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

シビックの純正ホイール諸元

ホイール径	18 インチ
リム幅	8J
インセット	+50 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.5
二面幅	19 mm
座面形状	球面座
純正タイヤサイズ	235/40R18
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=1.5Lターボ LX/EX(FL1)1370kg。FL1系1350-1370kg。e:HEVは別型式FL4(1993cc・1460-1490kg)。タイヤは全グレード235/40R18共通。トルク108N·mはホンダ全車共通値。空気圧は空欄

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-26）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

シビックのホイールのPCDと穴数は？: シビック（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×8J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
シビックに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: シビックの純正ナットは球面座で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。
表に載っているサイズならシビックに付けられますか？: 必ず付くとは限りません。表は PCD・穴数の一致と、純正からのリムの動き（外側・内側）だけを条件に計算した結果です。フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径、ナットの座面形状、タイヤの外径・荷重指数は含んでいません。シビックへの適合は、購入前にホイール販売店で確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。シビックの純正サイズ（235/40R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

シビックの関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

ホンダの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。