リーフのホイールのPCDと穴数は？

リーフ（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

リーフに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

リーフの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。

この一覧に載っていれば装着できますか？

付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。リーフへの適合はホイール販売店に確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。リーフの純正サイズ（215/55R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

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リーフに合う社外ホイール

リーフ（ZAA-ZE2・2026-）に社外ホイールを入れるとき、どの銘柄のどのサイズなら純正に近い位置に収まるかを計算しました。基準は日産の公式資料にある純正ホイールの諸元で、PCD・穴数が一致する収録銘柄だけを対象にしています。いずれも規格表記からの理論値で、装着を保証するものではありません。

純正ホイール（代表グレード）

18×7J +50

PCD 114.3・5穴／ M12×1.25・60°テーパー座／純正タイヤ 215/55R18 ／該当 75銘柄（うち「近い」27銘柄）

表の見方

表の「外側」「内側」は、純正ホイールからリムの外側・内側がそれぞれ何mm動くかです。プラスは外側なら車体の外へ、内側ならサスペンション側へ寄ることを示します。近いは外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内、要確認は外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）以内の組み合わせです。それを超えるものは載せていません。

受注生産でインセットを指定できる銘柄は、範囲の中から「近い」に入る値を優先し、そのうえで外側の動きが0に近い値を表に出しています（「受注」欄が選べる範囲）。対象のリム径は純正 18 インチと、その +1・+2 インチです。インチダウンは、ブレーキキャリパーとの隙間を計算で確かめられないため対象外にしています。

18インチ（純正と同じインチ）— 58銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN XF-55	18×7J	+50 受注 +55〜-7	+0	+0	近い	84,700円
WORK LANVEC LD-Z	18×7J	+50 受注 +53〜+42	+0	+0	近い	78,100円
WORK LANVEC LM7	18×7J	+50 受注 +51〜+42	+0	+0	近い	81,400円
WORK LANVEC LS10	18×7J	+50 受注 +51〜+42	+0	+0	近い	81,400円
WORK MEISTER S1 3P	18×7J	+50 受注 +56〜+22	+0	+0	近い	114,400円
WORK VS XX	18×7J	+50 受注 +58〜+13	+0	+0	近い	107,800円
SSR Professor MS1	18×7J	+49 受注 +49〜+19	+1	−1	近い	112,200円
SSR Professor SP1	18×7J	+49 受注 +49〜+19	+1	−1	近い	112,200円
BBS RE-X	18×7.5J	+52	+4	+8	近い	114,400円
AME SHALLEN LX	18×7.5J	+53 受注 +53〜+29	+3	+9	近い	95,700円
AME SHALLEN XF-55	18×7.5J	+53 受注 +55〜-13	+3	+9	近い	85,800円
SSR EXECUTOR EX07	18×7.5J	+53 受注 +55〜+6	+3	+9	近い	102,300円
SSR Professor MS1	18×7.5J	+53 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	113,300円
SSR Professor SP1	18×7.5J	+53 受注 +55〜+43	+3	+9	近い	113,300円
SSR Professor SP5	18×7.5J	+53 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	113,300円
SSR GT V01	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
SSR GT V02	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
SSR GT V03	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
SSR GT V04	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
SSR GT V06	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
SSR GT X02	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	63,800円
WORK EMOTION CR至極	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	62,700円
WORK EMOTION D9R	18×7.5J	+53	+3	+9	近い	58,300円
WORK LANVEC LD-Z	18×7.5J	+53 受注 +59〜+41	+3	+9	近い	79,200円

ほかに 94 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

19インチ（+1インチ）— 36銘柄

19インチにするときは、タイヤの外径を純正 215/55R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はリーフのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor SP7	19×7J	+50 受注 +52〜+6	+0	+0	近い	88,000円
SSR Professor MS1	19×7J	+49 受注 +49〜+19	+1	−1	近い	122,100円
SSR Professor SP5	19×7J	+49 受注 +49〜+19	+1	−1	近い	122,100円
AME SHALLEN XR-75	19×7.5J	+53 受注 +55〜-3	+3	+9	近い	97,900円
SSR EXECUTOR EX07	19×7.5J	+53 受注 +55〜+14	+3	+9	近い	113,300円
SSR Professor MS1	19×7.5J	+53 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	124,300円
SSR Professor SP5	19×7.5J	+53 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	113,300円
SSR Professor SP7	19×7.5J	+53 受注 +58〜+0	+3	+9	近い	89,100円
WORK LANVEC LD-Z	19×7.5J	+53 受注 +53〜+21	+3	+9	近い	91,300円
WORK LANVEC LM7	19×7.5J	+53 受注 +53〜+21	+3	+9	近い	94,600円
WORK LANVEC LS10	19×7.5J	+53 受注 +53〜+21	+3	+9	近い	94,600円
WORK VS XX	19×7.5J	+53 受注 +67〜+7	+3	+9	近い	127,050円
BBS LM	19×7.5J	+48	+8	+4	要確認	188,100円
BBS RE-V7	19×7.5J	+48	+8	+4	要確認	145,200円
SSR REINER M10R/S	19×7.5J	+48 受注 +48〜+14	+8	+4	要確認	104,500円
SSR REINER TYPE10R/S	19×7.5J	+48 受注 +48〜+6	+8	+4	要確認	92,400円
SSR REINER TYPE12	19×7.5J	+48 受注 +48〜+14	+8	+4	要確認	101,200円
SSR REINER TYPE6	19×7.5J	+48 受注 +48〜+14	+8	+4	要確認	101,200円
WORK SCHWERT BRUNNEN	19×7.5J	+47 受注 +47〜+26	+9	+3	要確認	97,900円
WORK EQUIP E05	19×7.5J	+47 受注 +47〜-28	+9	+3	要確認	189,200円
WORK EQUIP E10	19×7.5J	+47 受注 +47〜-28	+9	+3	要確認	189,200円
WORK SCHWERT GLASON	19×7.5J	+47 受注 +47〜+26	+9	+3	要確認	97,900円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	19×7.5J	+47 受注 +47〜+26	+9	+3	要確認	97,900円
AME GALERNA FINURA	19×7J	+40	+10	−10	要確認	48,500円

ほかに 82 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

20インチ（+2インチ）— 21銘柄

20インチにするときは、タイヤの外径を純正 215/55R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はリーフのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
WORK EQUIP E05	20×7.5J	+51 受注 +51〜-28	+5	+7	要確認	202,400円
WORK EQUIP E10	20×7.5J	+51 受注 +51〜-28	+5	+7	要確認	202,400円
WORK VS XX	20×7.5J	+51 受注 +51〜-14	+5	+7	要確認	140,250円
WORK SCHWERT BRUNNEN	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+13	+13	要確認	111,100円
WORK SCHWERT GLASON	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+13	+13	要確認	111,100円
WORK LANVEC LD-Z	20×8J	+50 受注 +50〜+9	+13	+13	要確認	104,500円
WORK LANVEC LM7	20×8J	+50 受注 +50〜-5	+13	+13	要確認	107,800円
WORK LANVEC LS10	20×8J	+50 受注 +50〜-5	+13	+13	要確認	107,800円
WORK SCHWERT QUELL Ⅱ	20×8J	+50 受注 +50〜+23	+13	+13	要確認	111,100円
WORK GNOSIS RXM	20×8J	+50 受注 +50〜-9	+13	+13	要確認	119,900円
SSR Professor MESH	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+13	−13	要確認	143,000円
SSR Professor SP4	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+13	−13	要確認	137,500円
SSR Professor SP7	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+13	−13	要確認	139,700円
SSR Professor SPX	20×7J	+37	+13	−13	要確認	139,700円
SSR Professor TF1	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+13	−13	要確認	136,400円
SSR GT X01RS	20×7J	+37 受注 +37〜+6	+13	−13	要確認	139,700円
SSR Professor MESH	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+13	−1	要確認	145,200円
SSR Professor SP7	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+13	−1	要確認	85,800円
SSR Professor TF1	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+13	−1	要確認	138,600円
SSR GT X01RS	20×7.5J	+43 受注 +43〜+0	+13	−1	要確認	141,900円
SSR Professor MESH	20×8J	+49 受注 +49〜-7	+14	+12	要確認	147,400円
SSR Professor SP4	20×8J	+49 受注 +49〜-7	+14	+12	要確認	141,900円
SSR Professor SP7	20×8J	+49 受注 +49〜-7	+14	+12	要確認	144,100円
SSR Professor TF1	20×8J	+49 受注 +49〜-7	+14	+12	要確認	140,800円

ほかに 28 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

社外ホイールに替えるときのナット

リーフの純正は M12×1.25・二面幅 21 mm・60°テーパー座です。日本の社外ホイールは60°テーパー座のものが多いので、座面の形は合うことが多い組み合わせです。ただし社外ホイールは純正より取付部が厚いことがあり、ナットのネジ込み長さが足りなくなる場合があります。袋ナットの長さとホイールの取付座の深さは、ホイールの説明書で必ず確認してください。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はリーフの締め付けトルクページにまとめています。

PCDとインセットのほかに見るところ

もう一つ、この表で見ていないのがハブ径（センターホール）です。ホイール中央の穴がリーフのハブより小さければ取り付けられず、大きければ取り付けられてもハブリングで芯を出さないと振動の原因になります。ハブ径はホイールの仕様表に載っています。

内側の数字が大きいほど、ホイールはサスペンション・ブレーキ側へ入り込みます。確認はハンドルをいっぱいに切った状態とサスペンションが縮みきった状態の両方で。リム径を上げた場合はブレーキキャリパーとスポークの隙間も変わるので、実車での確認が欠かせません。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はリーフのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

リーフの純正ホイール諸元

ホイール径	18 インチ
リム幅	7J
インセット	+50 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.25
二面幅	21 mm
座面形状	60°テーパー座
純正タイヤサイズ	215/55R18
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: BEVのため排気量なし。代表=B7 X/B5 X 1750kg(グレード幅1750-1920)。G系は235/45R19・19×7.5J+50・空気圧260。S系は18インチスチール・空気圧300。⚠ZE2型のトルクFAQが未公開のため日産登録車の標準値108N·mをmaker-defaultで表示。公開され次第vehicleへ

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-08-27）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

リーフのホイールのPCDと穴数は？: リーフ（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+50mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
リーフに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: リーフの純正ナットは60°テーパー座なので、60°テーパー座の社外ホイールとは座面の形が合います。ただし社外ホイールは取付部の厚みが違うことがあり、ネジ込み長さが足りなくなる場合があります。ホイールの説明書で指定のナットを確認してください。
この一覧に載っていれば装着できますか？: 付けられるとは限りません。計算で見ているのは PCD・穴数と、純正に対するリムの外側・内側の動きだけです。実際の装着可否は、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで確かめて初めて決まります。リーフへの適合はホイール販売店に確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。リーフの純正サイズ（215/55R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

リーフの関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

日産の他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。