ハリアーのホイールのPCDと穴数は？

ハリアー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+35mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。

ハリアーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？

ハリアーの純正ナットは平面座（ワッシャー付き）で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。

一覧のホイールはハリアーに必ず付きますか？

装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でハリアーへの適合を確認してください。

インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？

リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ハリアーの純正サイズ（225/60R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

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ハリアーに合う社外ホイール

このページは、トヨタハリアー（6BA-MXUA80・2020-）の純正ホイールと比べて、社外ホイールのリムが外側・内側へ何mm動くかを銘柄・サイズごとに計算した一覧です。PCD・穴数が合わないものは最初から除いています。数値は理論値なので、購入前には販売店で実車への適合を確認してください。

純正ホイール（代表グレード）

18×7J +35

PCD 114.3・5穴／ M12×1.5・平面座（ワッシャー付き）／純正タイヤ 225/60R18 ／該当 98銘柄（うち「近い」57銘柄）

表の見方

各行の「外側」は純正と比べてリムの外端が車体の外へ何mm出るか、「内側」はリムの内端がサスペンション・ブレーキ側へ何mm入るかです（マイナスは逆方向）。外側 +5 mm・内側 +10 mm に収まるものを近い、外側 +15 mm・内側 +25.4 mm（リム幅1J分）までを要確認として色分けしました。この範囲を超える組み合わせは載せていません。

受注生産でインセットを指定できる銘柄は、範囲の中から「近い」に入る値を優先し、そのうえで外側の動きが0に近い値を表に出しています（「受注」欄が選べる範囲）。対象のリム径は純正 18 インチと、その +1・+2 インチです。インチダウンは、ブレーキキャリパーとの隙間を計算で確かめられないため対象外にしています。

18インチ（純正と同じインチ）— 75銘柄

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
AME SHALLEN XF-55	18×7J	+35 受注 +55〜-7	+0	+0	近い	84,700円
SSR FORMULA AERO MESH	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR FORMULA MESH	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR Professor MESH	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR Professor MS1	18×7J	+35 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	112,200円
SSR Professor MS3	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	113,300円
SSR Professor SP1	18×7J	+35 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	112,200円
SSR Professor SP4	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	113,300円
SSR Professor TF1	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	112,200円
SSR GT X01RS	18×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	115,500円
WORK EMOTION CR 2P	18×7J	+35 受注 +35〜+17	+0	+0	近い	82,500円
WORK MEISTER S1 3P	18×7J	+35 受注 +56〜+22	+0	+0	近い	114,400円
WORK VS XX	18×7J	+35 受注 +58〜+13	+0	+0	近い	107,800円
WORK VS KF#	18×7J	+34 受注 +34〜+2	+1	−1	近い	107,800円
WORK EMOTION T5R 2P	18×7J	+34 受注 +34〜+21	+1	−1	近い	82,500円
WORK VS XV	18×7J	+34 受注 +34〜+2	+1	−1	近い	111,100円
WORK EMOTION ZR10 2P	18×7J	+34 受注 +34〜+21	+1	−1	近い	84,700円
WORK LANVEC LD-Z	18×7J	+42 受注 +53〜+42	−7	+7	近い	78,100円
WORK LANVEC LM7	18×7J	+42 受注 +51〜+42	−7	+7	近い	81,400円
WORK LANVEC LS10	18×7J	+42 受注 +51〜+42	−7	+7	近い	81,400円
AME GALERNA FINURA	18×7.5J	+38 受注 +48〜+38	+3	+9	近い	43,000円
AME SHALLEN LX	18×7.5J	+38 受注 +53〜+29	+3	+9	近い	95,700円
AME SHALLEN XF-55	18×7.5J	+38 受注 +55〜-13	+3	+9	近い	85,800円

ほかに 156 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

19インチ（+1インチ）— 57銘柄

19インチにするときは、タイヤの外径を純正 225/60R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はハリアーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR FORMULA AERO MESH	19×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR FORMULA AERO SPOKE	19×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR FORMULA MESH	19×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	118,800円
SSR Professor MESH	19×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	128,700円
SSR Professor MS1	19×7J	+35 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	122,100円
SSR Professor SP5	19×7J	+35 受注 +49〜+19	+0	+0	近い	122,100円
SSR Professor SP7	19×7J	+35 受注 +52〜+6	+0	+0	近い	88,000円
SSR GT X01RS	19×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	125,400円
AME GALERNA FINURA	19×7J	+40	−5	+5	近い	48,500円
AME SHALLEN XR-75	19×7.5J	+38 受注 +55〜-3	+3	+9	近い	97,900円
BBS RE-V7	19×7.5J	+38	+3	+9	近い	145,200円
SSR FORMULA AERO MESH	19×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR FORMULA AERO SPOKE	19×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR EXECUTOR EX07	19×7.5J	+38 受注 +55〜+14	+3	+9	近い	113,300円
SSR REINER M10R/S	19×7.5J	+38 受注 +48〜+14	+3	+9	近い	104,500円
SSR FORMULA MESH	19×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	119,900円
SSR Professor MESH	19×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	130,900円
SSR Professor MS1	19×7.5J	+38 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	124,300円
SSR Professor SP5	19×7.5J	+38 受注 +55〜+12	+3	+9	近い	113,300円
SSR Professor SP7	19×7.5J	+38 受注 +58〜+0	+3	+9	近い	89,100円
SSR REINER TYPE10R/S	19×7.5J	+38 受注 +48〜+6	+3	+9	近い	92,400円
SSR REINER TYPE12	19×7.5J	+38 受注 +48〜+14	+3	+9	近い	101,200円
SSR REINER TYPE6	19×7.5J	+38 受注 +48〜+14	+3	+9	近い	101,200円
SSR REINER TYPE7R/S	19×7.5J	+38 受注 +43〜+11	+3	+9	近い	103,400円

ほかに 128 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

20インチ（+2インチ）— 43銘柄

20インチにするときは、タイヤの外径を純正 225/60R18 に近づけるため扁平率を下げたサイズに替えます。候補サイズと外径差はハリアーのタイヤサイズ・インチアップで確認できます。

ホイール	サイズ	インセット	外側	内側	目安	参考価格(1本)
SSR Professor MESH	20×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	143,000円
SSR Professor SP4	20×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	137,500円
SSR Professor SP7	20×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	139,700円
SSR Professor TF1	20×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	136,400円
SSR GT X01RS	20×7J	+35 受注 +37〜+6	+0	+0	近い	139,700円
SSR Professor SPX	20×7J	+37	−2	+2	近い	139,700円
SSR Professor MESH	20×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	145,200円
SSR Professor SP7	20×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	85,800円
SSR Professor TF1	20×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	138,600円
SSR GT X01RS	20×7.5J	+38 受注 +43〜+0	+3	+9	近い	141,900円
WORK EQUIP E05	20×7.5J	+38 受注 +51〜-28	+3	+9	近い	202,400円
WORK EQUIP E10	20×7.5J	+38 受注 +51〜-28	+3	+9	近い	202,400円
WORK VS KF#	20×7.5J	+38 受注 +40〜-24	+3	+9	近い	140,250円
WORK ZISTANCE W10M	20×7.5J	+38 受注 +42〜+12	+3	+9	近い	140,250円
WORK ZISTANCE W5S	20×7.5J	+38 受注 +41〜+11	+3	+9	近い	142,450円
WORK VS XV	20×7.5J	+38 受注 +40〜-24	+3	+9	近い	143,550円
WORK VS XX	20×7.5J	+38 受注 +51〜-14	+3	+9	近い	140,250円
SSR EXECUTOR CV06	20×7.5J	+35 受注 +35〜+18	+6	+6	要確認	145,200円
SSR EXECUTOR CV07	20×7.5J	+35 受注 +35〜+18	+6	+6	要確認	145,200円
SSR Professor SP4	20×7.5J	+30 受注 +30〜+10	+11	+1	要確認	139,700円
WORK VS KF#	20×8J	+34 受注 +34〜-5	+14	+12	要確認	141,900円
WORK VS XV	20×8J	+34 受注 +34〜-5	+14	+12	要確認	145,200円
WORK GNOSIS RXM	20×8J	+37 受注 +37〜-1	+11	+15	要確認	119,900円
WORK GNOSIS CVF	20×8J	+38 受注 +38〜-2	+10	+16	要確認	119,900円

ほかに 72 件の組み合わせがあります（動きの小さい順に 24 件を掲載）。ホイール検索で条件を変えて探せます。

ナットは使い回せるか

ハリアーの純正は M12×1.5・二面幅 21 mm・平面座（ワッシャー付き）です。ハリアーの純正ナットは平面座（ワッシャー付き）で、日本の社外ホイールに多い60°テーパー座とは形が合いません。社外ホイールにはホイールの座面に合ったナットを別に用意し、純正ホイールに戻すときは純正ナットに戻してください。どちらも取り違えると正しく締結できません。

締め付けトルクとナットの詳しい規格はハリアーの締め付けトルクページにまとめています。

寸法以外に確認すること

ハブ径（センターホール）は、この表では判定していません。ホイール側のハブ径が車両のハブより小さいと物理的に入らず、大きい場合はハブリングで中心を出さないと走行中の振動につながります。ホイールの仕様表でハブ径を確認してください。

「内側」がプラスの行は、純正よりホイールが車体の内側へ入ります。ハリアーのサスペンションやブレーキとの隙間は車種ごとに違い、このページでは分かりません。ハンドルを左右いっぱいに切ったときとサスペンションが縮みきったときの両方で当たらないかを確かめてください。インチアップするとキャリパーとスポークの隙間も変わります。

車高を下げている車では、フェンダーとタイヤの位置関係が純正状態と変わります。同じサイズでも当たり方が変わるので、車高調を入れている場合は実車での確認が欠かせません。はみ出しの基準と位置の計算はハリアーのホイールサイズ・インセットで詳しく扱っています。

ハリアーの純正ホイール諸元

ホイール径	18 インチ
リム幅	7J
インセット	+35 mm
PCD／穴数	114.3／5穴
ナット（ボルト）のネジ規格	M12×1.5
二面幅	21 mm
座面形状	平面座（ワッシャー付き）
純正タイヤサイズ	225/60R18
車両区分	登録車

収録データの備考（代表グレード・特記事項）: 代表=ガソリンG 2WD 1570kg(HV G1650kg・PHEV1920〜1950kg)。Z系は225/55R19・19×7J+35。空気圧は全サイズ230/230(取説)。トルク103N·mは取説記載値

車種の出典: メーカー公式資料（裏取り確認日 2026-07-17）。ホイールのサイズ・インセットは WheelFinder 収録データ（2026-09-26 時点の公開銘柄）、価格リンクは楽天市場（2026-09-26 時点）にもとづきます。

よくある質問

ハリアーのホイールのPCDと穴数は？: ハリアー（代表グレード）の純正ホイールはPCD 114.3・5穴です。純正ホイールは 18インチ×7J インセット+35mm。社外ホイールを選ぶときは、PCDと穴数が一致していることが最低条件です。グレードや年式で異なることがあるので、実車のホイール裏側の刻印も確認してください。
ハリアーに社外ホイールを付けるとき、ナットはそのまま使えますか？: ハリアーの純正ナットは平面座（ワッシャー付き）で、60°テーパー座が多い日本の社外ホイールには使えません。ホイール側の座面に合うナットに交換してください。座面が合わないと正しい締結力が出ず、緩みや脱輪の原因になります。
一覧のホイールはハリアーに必ず付きますか？: 装着できるとは限りません。この一覧は、PCD・穴数が一致し、純正と比べたリムの外側・内側の動きが目安内に収まる組み合わせを計算で選んだものです。実際に付くかどうかは、フェンダーとの隙間、ブレーキキャリパーやサスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状、タイヤの外径と荷重指数まで満たして初めて決まります。購入前にホイール販売店でハリアーへの適合を確認してください。
インチアップするとき、タイヤはどうすればいいですか？: リム径を上げると、タイヤは外径がほぼ同じになるよう扁平率を下げたサイズに替えます。外径が大きく変わるとスピードメーターの表示がずれ、車検にも影響します。ハリアーの純正サイズ（225/60R18）から選べるインチアップのタイヤサイズは、車種別タイヤサイズのページで外径差とあわせて確認できます。

ハリアーの関連情報

PCD114.3・5穴の他の車種

PCDと穴数が同じでも、純正のリム幅・インセットが違えば合うホイールは変わります。

トヨタの他の車種

本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記（リム径・リム幅・インセット）から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。

純正ホイールサイズ（インチ・リム幅・インセット）・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。

掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径（センターホール）、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。

本ページの情報を利用したこと、または利用できなかったことにより生じたいかなる損害（車両・部品の損傷、事故、人身被害、その他の直接・間接の損害を含みます）についても、運営者は一切の責任を負いません。掲載しているメーカー名・車種名・ホイール名は参考情報として記載するものであり、各名称・商標はそれぞれの権利者に帰属します。