ENKEI PerformanceLine PFM1のカタログに載っているサイズを、リム径ごとにリム幅・インセット・P.C.D.で一覧にしました。あわせて、国産105車種の純正ホイールと比べて位置の動きが目安内に収まる車種を計算しています。 エンケイパフォーマンスラインのPFM1。MAT製法による軽量・高剛性キャスト。
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4H-100 は 15・16・17 インチ、5H-100 は 15・16・17・18 インチ、5H-112 は 16・17・18 インチ、5H-114.3 は 16・17・18 インチ、5H-120 は 17・18 インチです。P.C.D.と穴数は車両と完全に一致していないと取り付けられません。先に車のP.C.D.を確かめてから、下のサイズ表を見てください。
| サイズ | インセット | P.C.D./穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 15×5.5J | +45 | 100/4H | 40,150円 |
| 15×6J | +45 | 100/4H | 36,300円 |
| 15×6J | +38 | 100/5H | 37,400円 |
| サイズ | インセット | P.C.D./穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 16×6.5J | +45 | 100/4H | 41,250円 |
| 16×6.5J | +38 | 100/4H | 41,250円 |
| 16×6.5J | +38 | 100/5H | 41,250円 |
| 16×7J | +48 | 100/4H | 46,200円 |
| 16×7J | +42 | 100/4H | 46,200円 |
| 16×7J | +48 | 100/5H | 46,200円 |
| 16×7J | +48 | 112/5H | 46,200円 |
| 16×7J | +48 | 114.3/5H | 46,200円 |
| サイズ | インセット | P.C.D./穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 17×7.5J | +48 | 100/5H | 47,300円 |
| 17×7.5J | +48 | 112/5H | 47,300円 |
| 17×7.5J | +48 | 114.3/5H | 47,300円 |
| 17×8J | +50 | 100/5H | 55,550円 |
| 17×8J | +48 | 100/5H | 48,400円 |
| 17×8J | +50 | 112/5H | 55,550円 |
| 17×8J | +48 | 112/5H | — |
| 17×8J | +48 | 114.3/5H | 48,400円 |
| 17×8J | +45 | 114.3/5H | 55,550円 |
| 17×8J | +35 | 114.3/5H | 48,400円 |
| 17×8J | +34 | 120/5H | 48,400円 |
| 17×8.5J | +45 | 100/4H | 49,500円 |
| サイズ | インセット | P.C.D./穴数 | 参考価格(1本) |
|---|---|---|---|
| 18×7.5J | +48 | 100/5H | 61,600円 |
| 18×7.5J | +45 | 100/5H | 62,700円 |
| 18×7.5J | +48 | 112/5H | 66,000円 |
| 18×7.5J | +45 | 112/5H | 62,700円 |
| 18×7.5J | +35 | 112/5H | 64,900円 |
| 18×7.5J | +30 | 112/5H | 63,800円 |
| 18×7.5J | +48 | 114.3/5H | 59,950円 |
| 18×7.5J | +45 | 114.3/5H | 62,700円 |
| 18×7.5J | +40 | 114.3/5H | 62,700円 |
| 18×7.5J | +35 | 114.3/5H | 63,800円 |
| 18×8.5J | +45 | 112/5H | 56,650円 |
| 18×8.5J | +45 | 114.3/5H | 56,650円 |
| 18×8.5J | +35 | 114.3/5H | 56,650円 |
| 18×8.5J | +47 | 120/5H | 56,650円 |
| 18×9J | +45 | 112/5H | 57,750円 |
| 18×9J | +45 | 114.3/5H | 57,750円 |
| 18×9J | +35 | 114.3/5H | 57,750円 |
サイズ・インセット・参考価格は各メーカーのカタログ等にもとづく WheelFinder 収録データ(2026-09-28 時点の公開データ)です。仕様・価格は予告なく変わることがあります。最新の情報はメーカーのカタログで確認してください。
P.C.D.・穴数が同じで、純正ホイールと比べたリムの外側・内側の動きが目安内(外側 +15 mm・内側 +25.4 mm 以内、リム径は純正〜+2インチ)に収まるサイズがある車種を、国産105車種から計算しました。「近い」は外側 +5 mm・内側 +10 mm 以内です。装着できることを示すものではありません。車種名から、その車種に合う他の銘柄も比べられます。
| 車種 | 純正 | 動きの小さいサイズ | 外側 | 内側 | 目安 | 該当サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| bZ4X トヨタ | 18×7.5J +40 | 18×7.5J +40 | +0 | +0 | 近い | 3 |
| NX350h レクサス | 18×7.5J +35 | 18×7.5J +35 | +0 | +0 | 近い | 2 |
| アクア トヨタ | 15×6J +45 | 15×6J +45 | +0 | +0 | 近い | 4 |
| アクア(10系) トヨタ | 15×5.5J +45 | 15×5.5J +45 | +0 | +0 | 近い | 3 |
| エクストレイル 日産 | 18×7.5J +40 | 18×7.5J +40 | +0 | +0 | 近い | 3 |
| ロードスター マツダ | 16×6.5J +45 | 16×6.5J +45 | +0 | +0 | 近い | 2 |
| シビック ホンダ | 18×8J +50 | 18×7.5J +45 | −1 | −11 | 近い | 2 |
| フィット ホンダ | 15×6J +50 | 15×5.5J +45 | −1 | −11 | 近い | 4 |
| カローラ トヨタ | 15×6J +40 | 15×6J +38 | +2 | −2 | 近い | 3 |
| プリウス(50系) トヨタ | 15×6.5J +40 | 16×6.5J +38 | +2 | −2 | 近い | 4 |
| MAZDA2 マツダ | 15×5.5J +40 | 15×5.5J +45 | −5 | +5 | 近い | 3 |
| ヤリス トヨタ | 14×5.5J +40 | 15×5.5J +45 | −5 | +5 | 近い | 3 |
| デリカD:5 三菱 | 18×7J +38 | 18×7.5J +40 | +4 | +8 | 近い | 1 |
| CX-30 マツダ | 16×6.5J +45 | 16×7J +48 | +3 | +9 | 近い | 3 |
| CX-5 マツダ | 17×7J +45 | 17×7.5J +48 | +3 | +9 | 近い | 3 |
| MAZDA3 マツダ | 18×7J +45 | 18×7.5J +48 | +3 | +9 | 近い | 1 |
| ステップワゴン ホンダ | 16×6.5J +45 | 16×7J +48 | +3 | +9 | 近い | 3 |
| RAV4 トヨタ | 17×7J +35 | 18×7.5J +35 | +6 | +6 | 要確認 | 3 |
| キックス 日産 | 17×7J +35 | 18×7.5J +35 | +6 | +6 | 要確認 | 3 |
| スイフト スズキ | 16×6J +45 | 16×6.5J +45 | +6 | +6 | 要確認 | 2 |
| ソリオ スズキ | 15×5J +45 | 15×5.5J +45 | +6 | +6 | 要確認 | 2 |
| ハリアー トヨタ | 18×7J +35 | 18×7.5J +35 | +6 | +6 | 要確認 | 1 |
| フォレスター スバル | 18×7J +48 | 18×7.5J +48 | +6 | +6 | 要確認 | 1 |
| ヴェゼル ホンダ | 18×7.5J +55 | 18×7.5J +48 | +7 | −7 | 要確認 | 1 |
| レヴォーグ スバル | 18×7.5J +55 | 18×7.5J +48 | +7 | −7 | 要確認 | 1 |
| シエンタ(170系) トヨタ | 15×5.5J +39 | 15×6J +38 | +7 | +5 | 要確認 | 2 |
| ZR-V ホンダ | 18×7J +50 | 18×7.5J +48 | +8 | +4 | 要確認 | 1 |
| シエンタ トヨタ | 15×5.5J +40 | 15×6J +38 | +8 | +4 | 要確認 | 2 |
| ライズ トヨタ | 16×6J +40 | 16×6.5J +38 | +8 | +4 | 要確認 | 2 |
| リーフ 日産 | 18×7J +50 | 18×7.5J +48 | +8 | +4 | 要確認 | 1 |
| ロッキー ダイハツ | 16×6J +40 | 16×6.5J +38 | +8 | +4 | 要確認 | 2 |
| アルト スズキ | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| キャロル マツダ | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| シフォン スバル | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ステラ スバル | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| スペーシア スズキ | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| スペーシア(MK53S) スズキ | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| タフト ダイハツ | 15×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| タント ダイハツ | 14×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
| ハスラー スズキ | 15×4.5J +45 | 15×5.5J +45 | +13 | +13 | 要確認 | 1 |
ほかに 31 車種あります(動きの小さい順に 40 車種を掲載)。
カラー: Dark Silver
本ページに掲載する外側・内側の動き、インセットなどの数値は、ホイールの規格表記(リム径・リム幅・インセット)から計算した理論値です。実際の位置は銘柄ごとのリム形状・タイヤの断面形状・空気圧・荷重・キャンバー角により変わります。
純正ホイールサイズ(インチ・リム幅・インセット)・PCD・穴数・ナットの規格と座面形状・純正タイヤサイズは、各メーカーが公開している諸元表・取扱説明書等をもとに代表グレードの値を掲載した参考情報です。同一車種でも年式・グレード・仕様により異なります。社外ホイールのサイズ・インセット・価格は各ホイールメーカーのカタログ等にもとづく参考情報で、仕様・価格は予告なく変更されることがあります。
掲載しているホイールとサイズの組み合わせは、PCD・穴数の一致と純正からの位置の動きのみを条件に機械的に算出したものであり、お乗りの車両への適合を示すものではありません。実際に装着できるかは、フェンダーとのクリアランス、ブレーキキャリパー・サスペンションとの干渉、ハブ径(センターホール)、ナットの座面形状と長さ、タイヤの外径・荷重指数まで満たしてはじめて決まります。車検の合否を保証するものでもありません。購入・装着前に必ずホイール販売店または整備工場でご確認ください。
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